一個(gè)好的掌舵人，對于一家公司的意義不言而喻。

為了“留住”馬斯克，特斯拉直接“重金”獎勵。

根據特斯拉發(fā)布的公告顯示，特斯拉批準向馬斯克授予9600萬(wàn)股股票獎勵，馬斯克將按每股23.34美元的價(jià)格購買(mǎi)已獲授股票。該部分股票價(jià)值約290億美元（約合人民幣2083億元）。

對于該部分的獎勵，特斯拉特別委員會(huì )表示，“留住馬斯克比以往任何時(shí)候都更為重要”。盡管馬斯克的商業(yè)項目和其他需求繁多，但相信這一獎項將激勵他繼續留在公司。

實(shí)際上，馬斯克的這份薪酬方案計劃始于2018年，當時(shí)特斯拉批準了馬斯克的10年長(cháng)期薪酬方案，包含12組市值和經(jīng)營(yíng)目標，若全部實(shí)現，他將獲得價(jià)值約560億美元的期權獎勵。

根據8月4日，特斯拉向美國證券交易委員會(huì )文件顯示，該獎勵授予日兩周年時(shí)歸屬，馬斯克屆時(shí)須任首席執行官或負責產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或運營(yíng)的執行官。在授予日期五周年之前，馬斯克不得出售、轉讓或處置獎勵所涵蓋的股份。

該文件也提到，自2012年CEO績(jì)效獎勵于2017年最后一次獲得以來(lái)，馬斯克已經(jīng)八年沒(méi)有獲得有意義的補償。因此，為了表彰馬斯克所取得的成就以及他為特斯拉和股東創(chuàng )造的非凡價(jià)值，公司必須采取行動(dòng)來(lái)兌現在2018年達成的協(xié)議。畢竟，“協(xié)議就是協(xié)議”。

根據福布斯2025年富豪榜單顯示，馬斯克以3420億美元的身家，位列全球第一位，其身家比位列第二名的扎克伯格高出了1260億美元。

當然，對于馬斯克或者任何一位超級富豪而言，其身家大多來(lái)源于公司的股票，身家的浮動(dòng)與公司股價(jià)緊密相關(guān)，因此經(jīng)營(yíng)好公司對于掌舵者而言至關(guān)重要。

今年以來(lái)，由于馬斯克的部分操作，對特斯拉的股價(jià)產(chǎn)生了不小的影響。馬斯克此前在社交場(chǎng)合公開(kāi)承認，對失去公司控制權的擔憂(yōu)。

他稱(chēng)，將持股比例提升至25%是“既能確保戰略方向，又不會(huì )多到無(wú)法被罷免”的平衡點(diǎn)。若按照其目前持股12.8%計算，其所持股份需要再翻一倍，約3億股左右。以目前馬斯克的現狀，如果要完全實(shí)現這一計劃，難度不小。

至于現階段，侃見(jiàn)財經(jīng)認為，最重要的還是特斯拉的業(yè)績(jì)。根據其最新披露的二季度財報顯示，2025年上半年，特斯拉實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為418.3億美元，同比下滑10.62%；實(shí)現凈利潤為15.81億美元，同比下滑43.33%。

面對腰斬的凈利潤，馬斯克顯然壓力不算大。當下，特斯拉正處于關(guān)鍵的節點(diǎn)，外界也評價(jià)這家公司已經(jīng)不是一家傳統意義上的汽車(chē)公司了。

此前，有人曾問(wèn)過(guò)特斯拉的最終會(huì )成為什么？

馬斯克明確表示，如果特斯拉能夠在人形機器人“擎天柱”和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成功執行其宏偉藍圖，公司的估值有望達到25萬(wàn)億至30萬(wàn)億美元，這一數字是其當前市值的20到30倍。

馬斯克預測，全球對此類(lèi)機器人的需求可能高達數百億臺，其大膽推測，若能大規模生產(chǎn)，這項業(yè)務(wù)的年收入便可能達到30萬(wàn)億美元。

侃見(jiàn)財經(jīng)認為，對于當下的特斯拉而言，實(shí)際上該公司已經(jīng)朝著(zhù)馬斯克的宏大愿景在出發(fā)了，但其最終是否能夠完成馬斯克的目標，還需要較長(cháng)時(shí)間去驗證。

就目前來(lái)看，從財報顯示，特斯拉業(yè)務(wù)一共分為三大塊，分別是汽車(chē)業(yè)務(wù)、儲能發(fā)電以及服務(wù)和其他，營(yíng)收占比大約為73.22%、13.19%以及13.59%。據悉，該公司儲能業(yè)務(wù)增長(cháng)迅速，未來(lái)在公司的營(yíng)收占比當中，可能持續提升。

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