《金基研》森海/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向低碳化、電動(dòng)化轉型的浪潮下，汽車(chē)輕量化成為提升新能源汽車(chē)續航能力與節能減排的重要路徑。鋁合金因其較低的密度和優(yōu)質(zhì)的綜合性能，近年來(lái)被廣泛應用于汽車(chē)輕量化領(lǐng)域。與此同時(shí)，近年來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率逐年上升，為鋁合金汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。

作為國內新能源汽車(chē)領(lǐng)域重要的零部件供應商，上海友升鋁業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“友升股份”）抓住市場(chǎng)機遇，實(shí)現業(yè)績(jì)持續增長(cháng)。近三年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤CAGR“領(lǐng)跑”同行，ROE均保持在20%以上且超過(guò)行業(yè)均值。

技術(shù)方面，友升股份持續加大研發(fā)資金及人員投入，圍繞高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進(jìn)加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設計三大領(lǐng)域構建技術(shù)壁壘，形成了覆蓋主流新能源車(chē)型的產(chǎn)品體系。近年來(lái)，友升股份主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量攀升，尤其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，其配套產(chǎn)品收入及占比逐年上升，門(mén)檻梁市占率較高。目前，友升股份已與國內外主流汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商和知名一級供應商建立了合作關(guān)系，并持續推進(jìn)全球化布局。近三年，友升股份的境外收入及占比呈逐年增長(cháng)趨勢。

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一、輕量化提升鋁合金汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求，下游新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

作為一家集設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)鋁合金汽車(chē)零部件制造商，友升股份專(zhuān)注于輕量化汽車(chē)零部件領(lǐng)域，產(chǎn)品主要應用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

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1.1、汽車(chē)輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢，鋁合金汽車(chē)零部件占據市場(chǎng)主導地位

在國家綠色發(fā)展戰略引導、“雙碳”政策目標推進(jìn)以及新能源汽車(chē)技術(shù)成熟與配套設施進(jìn)一步完善的背景下，汽車(chē)輕量化、節能化已成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。

輕量化是緩解新能源汽車(chē)“里程焦慮”的重要手段。據測算，純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)重量每減少10kg，續航里程可增加2.5km，整車(chē)廠(chǎng)商紛紛加速布局輕量化。同時(shí)，輕量化可有效應對燃油車(chē)節能減排要求。汽車(chē)總質(zhì)量上升將會(huì )提高汽車(chē)油耗、影響汽車(chē)操控性能。

輕量化是汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展重要方向，汽車(chē)輕量化已成為汽車(chē)制造業(yè)不可逆轉的發(fā)展趨勢。

目前，主要使用的輕量化材料有高強度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復合材料等。其中，鋁合金材料的綜合性?xún)r(jià)比高于其他材料。

由于鋁合金工藝成熟，生產(chǎn)效率高且較易適應汽車(chē)結構件對性能、價(jià)格、質(zhì)量穩定性和供貨響應等多重因素的要求，鋁合金材料成為當前應用最廣泛的輕量化材料，使用鋁合金的汽車(chē)零部件已經(jīng)占據了市場(chǎng)的主導地位。

同時(shí)，提高單車(chē)用鋁比例已經(jīng)成為應對燃油供求失衡和環(huán)境污染的主要解決方案之一。

據中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》，到2025年單車(chē)用鋁量達到250kg，到2030年增長(cháng)至350kg，單車(chē)用鋁量仍有不低的提升空間。

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1.2、政策及市場(chǎng)“雙輪驅動(dòng)”，下游新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率不斷提升

隨著(zhù)全球能源短缺和環(huán)境保護問(wèn)題日益凸顯，節能環(huán)保問(wèn)題逐漸受到各國的重視。傳統燃油汽車(chē)作為主要的能源消耗源和污染排放源，未來(lái)將被新能源汽車(chē)代替已經(jīng)形成共識。

為了應對能源與環(huán)保問(wèn)題，各國紛紛推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化，并通過(guò)補貼政策推廣新能源汽車(chē)。國內更是將新能源汽車(chē)作為推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級、實(shí)現汽車(chē)強國戰略而大力扶持。

同時(shí)，隨著(zhù)消費者對新能源汽車(chē)認可度越來(lái)越高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)驅動(dòng)。

在政策及市場(chǎng)的雙輪驅動(dòng)下，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，銷(xiāo)量及滲透率逐年提升。

據中汽協(xié)數據，2020-2024年，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為136.73萬(wàn)輛、352.05萬(wàn)輛、688.66萬(wàn)輛、949.52萬(wàn)輛、1,286.59萬(wàn)輛，CAGR達75.14%。同期，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率分別為5.4%、13.4%、25.6%、31.6%、40.9%。

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目前，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及滲透率仍處于不斷提升的過(guò)程中，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，鋁合金汽車(chē)零部件市場(chǎng)規模將不斷增長(cháng)。

綜上，汽車(chē)輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢，鋁合金憑借其成熟的工藝、優(yōu)異的性?xún)r(jià)比及減重減排效果，成為輕量化材料的首選。與此同時(shí)，在政策支持與市場(chǎng)需求的雙重驅動(dòng)下，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，銷(xiāo)量及滲透率持續攀升。由此，鋁合金汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求持續增長(cháng)。

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二、近三年營(yíng)收及凈利潤CAGR超過(guò)同行，ROE高于行業(yè)均值

近年來(lái)，友升股份把握全球新能源汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)帶來(lái)的市場(chǎng)機遇，銷(xiāo)售規模不斷提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續增長(cháng)，盈利能力優(yōu)于同行業(yè)可比公司。

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2.1、營(yíng)收及歸母凈利潤逐年增長(cháng)，近三年CAGR均超過(guò)同行

據招股書(shū)，2022-2024年及2025年一季度，友升股份的營(yíng)業(yè)收入分別為23.50億元、29.05億元、39.50億元、9.46億元，歸母凈利潤分別為2.33億元、3.21億元、4.05億元、0.88億元。2025年一季度，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤分別為同比增長(cháng)33.15%、48.01%。

需要說(shuō)明的是，友升股份2025年一季度財務(wù)數據經(jīng)中匯會(huì )計師事務(wù)所審閱但未經(jīng)審計，下同。

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近三年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤增長(cháng)率均“領(lǐng)跑”同行。營(yíng)收增長(cháng)率是衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)競爭力的重要指標。而歸母凈利潤增長(cháng)率是衡量企業(yè)盈利能力增長(cháng)情況的重要財務(wù)指標。

2022-2024年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤CAGR分別為29.65%、31.86%。

同期，據東方財富Choice數據，友升股份同行業(yè)可比公司廣東和勝工業(yè)鋁材股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“和勝股份”）、寧波旭升集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“旭升集團”）、廣東文燦壓鑄股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“文燦股份”）、重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新鋁時(shí)代”）的營(yíng)收CAGR分別為5.42%、-0.51%、9.30%、15.80%；歸母凈利潤CAGR分別為-37.29%、-22.96%、-30.41%、7.98%。

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2.2、近三年ROE均超過(guò)20%且高于行業(yè)均值，盈利能力突出

與此同時(shí)，近年來(lái)友升股份的加權平均凈資產(chǎn)收益率高于行業(yè)平均水平，盈利能力顯著(zhù)。

據招股書(shū)，2022-2024年，友升股份的ROE分別為20.15%、22.98%、23.13%。

同期，據東方財富Choice數據，友升股份的同行業(yè)可比公司和勝股份的ROE分別為15.76%、8.71%、4.77%；旭升集團的ROE分別為16.31%、12.07%、6.48%；文燦股份的ROE分別為8.29%、1.60%、3.20%；新鋁時(shí)代的ROE分別為37.63%、30.57%、21.20%。

經(jīng)金基研計算，2022-2024年，上述四家同行業(yè)可比公司的ROE均值分別為19.50%、13.24%、8.91%。

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簡(jiǎn)言之，近年來(lái)友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤均逐年上升，且近三年CAGR均高于同行業(yè)可比公司。同時(shí)，近三年，友升股份的ROE均保持在20%以上且超過(guò)行業(yè)均值，盈利能力凸顯。

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三、客戶(hù)覆蓋國內主流新能源整車(chē)廠(chǎng)商及一級供應商，境外收入及占比高速增長(cháng)

優(yōu)質(zhì)穩定的客戶(hù)資源是企業(yè)實(shí)現業(yè)績(jì)持續增長(cháng)的核心驅動(dòng)力之一，不僅有助于保障短期收入穩定，更能構建長(cháng)期競爭壁壘。

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3.1、客戶(hù)資源優(yōu)質(zhì)穩定，持續獲得新項目定點(diǎn)并拓展新客戶(hù)

深耕鋁合金汽車(chē)零部件領(lǐng)域多年，友升股份主要客戶(hù)為汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商和知名一級汽車(chē)零部件廠(chǎng)商。目前，友升股份已基本完成從二級供應商向一級供應商的轉型。

在新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，友升股份已成為特斯拉、廣汽集團、蔚來(lái)汽車(chē)、北汽新能源、吉利集團等國內外知名整車(chē)廠(chǎng)的一級供應商，并形成了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。同時(shí)，友升股份不斷拓展新能源汽車(chē)領(lǐng)域新客戶(hù)，2022年和2023年其先后與寧德時(shí)代、小鵬汽車(chē)、比亞迪、賽力斯（問(wèn)界品牌母公司）等行業(yè)領(lǐng)先客戶(hù)建立了合作關(guān)系。

在傳統燃油車(chē)業(yè)務(wù)方面，友升股份的主要客戶(hù)包括凌云工業(yè)、富奧股份、華域汽車(chē)等知名一級汽車(chē)零部件廠(chǎng)商。

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憑借著(zhù)先進(jìn)的技術(shù)工藝、強大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力、規?；漠a(chǎn)品交付能力，友升股份多次獲得客戶(hù)對供應商的認可獎項，如北汽新能源優(yōu)秀質(zhì)量保證獎、蔚來(lái)質(zhì)量卓越合作伙伴等。

2022-2024年，友升股份合作期限超過(guò)三年的老客戶(hù)貢獻收入分別為14.14億元、19.01億元、21.12億元，CAGR為22.23%，合作關(guān)系穩定，客戶(hù)粘性高；合作期限小于三年的新客戶(hù)貢獻收入分別為6.92億元、7.01億元、14.63億元，CAGR達45.35%，新客戶(hù)收入增長(cháng)顯著(zhù)。

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同期，友升股份新增定點(diǎn)項目數量分別為22個(gè)、23個(gè)、30個(gè)，量產(chǎn)項目數量分別為49個(gè)、47個(gè)、56個(gè)。截至2024年末，友升股份累計已獲得定點(diǎn)未量產(chǎn)的項目在手訂單總金額約200億元。

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3.2、全球化生產(chǎn)與業(yè)務(wù)資源布局，境外收入及占比快速上升

為提升客戶(hù)粘性，友升股份建立了從技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)一體化的快速反應體系，利用全球化的生產(chǎn)與業(yè)務(wù)資源布局，圍繞汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的屬地化建廠(chǎng)，以實(shí)現對客戶(hù)需求的快速響應，為其維護客戶(hù)關(guān)系及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)提供了良好的競爭基礎。

在業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，友升股份先后在上海、山東、廣東、重慶、安徽、吉林、江蘇、湖北等地設立了多個(gè)制造基地，業(yè)務(wù)覆蓋范圍較廣。

2023年，友升股份為更好滿(mǎn)足客戶(hù)海外生產(chǎn)基地的需求，積極拓展國際市場(chǎng)，實(shí)行國內國際雙循環(huán)戰略，在美洲加快推進(jìn)墨西哥生產(chǎn)基地建設，在歐洲保加利亞設立子公司澤升歐洲。友升股份海外業(yè)務(wù)的擴張為其經(jīng)營(yíng)規模持續增長(cháng)提供進(jìn)一步保障。

截至2024年末，友升股份墨西哥一期生產(chǎn)基地已正式投產(chǎn)。目前，友升股份墨西哥二期基建工程及澤升歐洲保加利亞一期生產(chǎn)基地均處于廠(chǎng)房建設過(guò)程中。

據招股書(shū)，2022-2024年，友升股份的境外主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為2,500.59萬(wàn)元、7,121.74萬(wàn)元、24,724.15萬(wàn)元，境外收入占比分別為1.19%、2.74%、6.92%，均呈快速上升趨勢。

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總的來(lái)說(shuō)，友升股份已成為諸多知名整車(chē)廠(chǎng)的一級供應商，以及多個(gè)知名一級汽車(chē)供應商的供應商。同時(shí)，友升股份持續獲取新項目定點(diǎn)及開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，合作期限小于三年的新客戶(hù)收入增長(cháng)顯著(zhù)。此外，友升股份推進(jìn)全球化生產(chǎn)和業(yè)務(wù)資源布局戰略，境外收入及占比逐年上升。

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四、主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量攀升，新能源汽車(chē)門(mén)檻梁市占率較高

隨著(zhù)客戶(hù)群體的增長(cháng)以及與客戶(hù)合作關(guān)系的穩步升級，近年來(lái)友升股份的產(chǎn)銷(xiāo)量呈逐年上升趨勢。特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，友升股份的新能源配套產(chǎn)品收入及占比逐年上升，其核心產(chǎn)品門(mén)檻梁在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率較高。

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4.1、產(chǎn)銷(xiāo)量呈逐年增長(cháng)趨勢，兩大核心產(chǎn)品收入及占比穩增

作為國內重要的新能源汽車(chē)鋁合金零部件供應商，友升股份已經(jīng)形成了門(mén)檻梁系列、電池托盤(pán)系列、保險杠系列、副車(chē)架系列等多元化產(chǎn)品體系。不同系列的產(chǎn)品可再分為零件類(lèi)產(chǎn)品和總成類(lèi)產(chǎn)品，總成類(lèi)產(chǎn)品由零件類(lèi)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多道加工工序制成。

目前，友升股份主要產(chǎn)品已覆蓋行業(yè)內主流的新能源車(chē)型，如特斯拉Model 3、Model Y、廣汽埃安系列、蔚來(lái)ES/EC/ET系列、北汽新能源極狐阿爾法系列、極氪001/009系列、問(wèn)界M5/M7/M9系列等。

據招股書(shū)，2022-2024年，友升股份主要零部件產(chǎn)品的產(chǎn)量分別為5.31萬(wàn)噸、6.31萬(wàn)噸、8.08萬(wàn)噸，銷(xiāo)量分別為5.22萬(wàn)噸、6.30萬(wàn)噸、7.99萬(wàn)噸，均呈逐年上升趨勢。

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其中，門(mén)檻梁系列、電池托盤(pán)系列合計收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例均超60%。2022-2024年，友升股份的門(mén)檻梁產(chǎn)品銷(xiāo)售收入分別為8.55億元、10.63億元、17.48億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為40.58%、40.87%、48.90%；電池托盤(pán)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入分別為4.31億元、6.66億元、10.64億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為20.45%、25.59%、29.77%。

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4.2、新能源汽車(chē)配套產(chǎn)品收入及占比逐年上升，國內門(mén)檻梁市占率較高

具體來(lái)看，近年來(lái)，友升股份鋁合金零部件銷(xiāo)量增加主要是配套新能源汽車(chē)產(chǎn)品收入及占比持續上升。

據招股書(shū)，2022-2024年，友升股份新能源汽車(chē)配套產(chǎn)品收入分別為16.46億元、22.48億元、33.12億元，占當期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為78.16%、86.42%、92.65%。

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電池托盤(pán)系列產(chǎn)品是友升股份在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的重點(diǎn)布局產(chǎn)品。友升股份電池托盤(pán)產(chǎn)品于2023年已大量供貨寧德時(shí)代，并取得比亞迪、沃爾沃等新的項目定點(diǎn)，2024年已開(kāi)始供貨沃爾沃，電池托盤(pán)的市占率提升潛力良好。

綜述之，友升股份構建了多元化的產(chǎn)品體系，且產(chǎn)銷(xiāo)量逐年上升。其中，友升股份門(mén)檻梁、電池托盤(pán)兩大核心產(chǎn)品收入及占比逐年增長(cháng)，市場(chǎng)競爭力顯現。特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，友升股份的配套產(chǎn)品收入及占比持續增長(cháng)，門(mén)檻梁的市場(chǎng)占有率較高，重點(diǎn)布局產(chǎn)品電池托盤(pán)進(jìn)入寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)供應鏈，凸顯其細分領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

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五、加大研發(fā)投入提升創(chuàng )新能力，圍繞三大領(lǐng)域打造技術(shù)壁壘

鋁合金汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)先進(jìn)性不僅關(guān)乎產(chǎn)品的質(zhì)量與成本控制，還是企業(yè)能否在快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中保持競爭力的關(guān)鍵因素之一。汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)需持續提升技術(shù)水平，加強核心技術(shù)自主研發(fā)，以應對消費市場(chǎng)的快速變化。

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5.1、近三年研發(fā)投入CAGR為18.38%，研發(fā)人員逐年上升

作為國家級高新技術(shù)企業(yè)、專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，友升股份專(zhuān)注于輕量化汽車(chē)零部件領(lǐng)域，持續加大研發(fā)投入力度，提升創(chuàng )新能力、科研能力。

據招股書(shū)，2022-2024年，友升股份的研發(fā)投入分別為8,628.58萬(wàn)元、9,701.23萬(wàn)元、12,092.96萬(wàn)元，最近三年研發(fā)投入復合增長(cháng)率為18.38%。

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研發(fā)團隊建設方面，近年來(lái)，友升股份的研發(fā)團隊規模持續增長(cháng)。2022-2024年，友升股份的研發(fā)人員分別為242人、285人、293人。

依托良好的技術(shù)創(chuàng )新能力，友升股份建立了完整的設計開(kāi)發(fā)體系，深入參與到整車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)品前期設計，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，協(xié)助優(yōu)化產(chǎn)品結構、性能、成本等方面。

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5.2、在三大領(lǐng)域形成13項核心技術(shù)，擁有發(fā)明專(zhuān)利29項

憑借多年深耕鋁合金材料和汽車(chē)零部件領(lǐng)域所積累的豐富經(jīng)驗，友升股份在高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進(jìn)加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設計三大領(lǐng)域形成了13項核心技術(shù)，并成功應用于現有產(chǎn)品體系。

在高性能鋁合金新材料研發(fā)方面，友升股份通過(guò)采取特定合金成分配比、模具設計優(yōu)化、熱加工成型工藝以及特殊的熱處理工藝，有效改善鋁合金的微觀(guān)組織，進(jìn)而大幅提升鋁合金材料的綜合性能、優(yōu)化整車(chē)的安全性能等指標。友升股份開(kāi)發(fā)的多款具有良好吸能效果的鋁合金材料，可以有效提升汽車(chē)碰撞的安全性，被國內主流廠(chǎng)商認可并采用。

在先進(jìn)加工工藝方面，友升股份通過(guò)自主研發(fā)彎曲設備、機加工專(zhuān)機、鉚接設備等加工設備，對鋁合金精密加工、彎曲成型、焊接等工序進(jìn)行改善，有效提升加工精度、輪廓度，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量穩定性。

在輕量化終端產(chǎn)品設計方面，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化與驗證，友升股份在門(mén)檻梁、電池托盤(pán)、保險杠、副車(chē)架等產(chǎn)品設計上形成了多項核心技術(shù)，在保證輕量化目標實(shí)現的前提下，單位產(chǎn)品質(zhì)量的剛度和整體產(chǎn)品的強度得到大幅提升。

截至2024年12月31日，友升股份及其子公司共擁有已授權發(fā)明專(zhuān)利29項，實(shí)用新型專(zhuān)利147項。

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六、結語(yǔ)

綜上所述，隨著(zhù)全球對環(huán)境保護和能源節約的日益重視，汽車(chē)輕量化已成為汽車(chē)制造業(yè)不可逆轉的發(fā)展趨勢，鋁合金是目前重要的輕量化材料。同時(shí)，在政策支持與市場(chǎng)需求的“雙輪驅動(dòng)”下，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率持續增長(cháng)。在上述背景下，鋁合金汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求增長(cháng)。

作為國內重要的新能源汽車(chē)鋁合金零部件供應商，友升股份抓住市場(chǎng)機遇，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續向好。2022-2024年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤逐年上升，且CAGR均高于同行業(yè)可比公司，成長(cháng)性?xún)?yōu)異.同時(shí)，友升股份近三年的ROE均超過(guò)20%且高于行業(yè)均值，盈利能力顯現。

深耕鋁合金材料及汽車(chē)零部件領(lǐng)域多年，友升股份在高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進(jìn)加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設計三大領(lǐng)域形成了13項核心技術(shù)，產(chǎn)品競爭力持續提升。近年來(lái)，友升股份主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量逐年上升，其中新能源配套產(chǎn)品收入及占比持續提升。憑借先進(jìn)的技術(shù)工藝、強大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力和規?；漠a(chǎn)品交付能力，友升股份已經(jīng)與諸多全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，且持續獲取新項目定點(diǎn)及開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。