《金基研》嶼舟/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

近年來(lái)，在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的浪潮下，新能源汽車(chē)保有量及滲透率不斷提升。充電基礎設施作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要配套行業(yè)，亦迎來(lái)了快速增長(cháng)，帶動(dòng)充電模塊市場(chǎng)需求提升。作為一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)直流充電設備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)，深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“優(yōu)優(yōu)綠能”）抓住行業(yè)機遇，成長(cháng)為國內充電模塊行業(yè)的頭部企業(yè)。

受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，近年來(lái)優(yōu)優(yōu)綠能的營(yíng)收及歸母凈利潤整體呈穩步增長(cháng)趨勢，毛利率超過(guò)行業(yè)均值，ROE“領(lǐng)跑”同行。優(yōu)優(yōu)綠能持續加碼研發(fā)，研發(fā)人員占比高于同行，通過(guò)十大核心技術(shù)的應用，在多個(gè)領(lǐng)域形成獨特技術(shù)優(yōu)勢，其部分產(chǎn)品的性能指標優(yōu)于行業(yè)主流水平。近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能40KW充電模塊快速放量，成為其業(yè)績(jì)增長(cháng)的核心驅動(dòng)力。深耕新能源汽車(chē)直流充電設備領(lǐng)域多年，優(yōu)優(yōu)綠能在國內外積累了豐富的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源，且客戶(hù)結構不斷優(yōu)化，非ODM模式收入占比逐年上升，市場(chǎng)競爭力和品牌價(jià)值持續提升。

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一、新能源汽車(chē)保有量及滲透率不斷提升，國內公共直流充電樁及換電站總量攀升

直流充電樁、換電站充電柜等新能源汽車(chē)直流充電設備中最為重要的部件是充電模塊，被譽(yù)為直流充電設備的“心臟”。充電模塊的市場(chǎng)空間與直流充電設備的規模呈正相關(guān)關(guān)系，而直流充電樁的市場(chǎng)空間與新能源汽車(chē)保有量密切相關(guān)。

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1.1、汽車(chē)電動(dòng)化趨勢加速，新能源汽車(chē)保有量及滲透率上升

近年來(lái)，全球多國將發(fā)展新能源汽車(chē)作為應對氣候變化和優(yōu)化能源結構的戰略舉措，通過(guò)政策規劃、技術(shù)創(chuàng )新和推廣應用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，全球車(chē)企也相繼發(fā)布新能源汽車(chē)發(fā)展戰略。

在此背景下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)。2020-2024年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為294.07萬(wàn)輛、675.00萬(wàn)輛、1,052.20萬(wàn)輛、1,418.20萬(wàn)輛、1,723.21萬(wàn)輛，CAGR為55.59%。同期，全球新能源汽車(chē)滲透率分別為3.77%、8.16%、12.89%、15.29%、18.76%。

國際咨詢(xún)機構Gartner預測，2025年，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量同比增長(cháng)33%，達到8,500萬(wàn)輛。

視線(xiàn)回到國內市場(chǎng)，在產(chǎn)業(yè)政策扶持下，國內新能源汽車(chē)年度銷(xiāo)量、保有量保持持續增長(cháng)態(tài)勢。

據中汽協(xié)數據，2020-2024年，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為136.73萬(wàn)輛、352.05萬(wàn)輛、688.66萬(wàn)輛、949.52萬(wàn)輛、1,286.59萬(wàn)輛，CAGR達75.14%。同期，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率分別為5.4%、13.4%、25.6%、31.6%、40.9%。

另?yè)膊繑祿?020-2024年，全國新能源汽車(chē)保有量分別為492萬(wàn)輛、784萬(wàn)輛、1,310萬(wàn)輛、2,041萬(wàn)輛、3,140萬(wàn)輛。

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1.2、國內公共直流充電樁保有量攀升，換電站數量高速增長(cháng)

隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，銷(xiāo)量迅速增長(cháng)，新能源汽車(chē)的補能需求也不斷擴大。完善充電基礎設施可緩解消費者的里程焦慮，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)消費。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要通過(guò)充電和換電兩種方式實(shí)現補能。

目前，公共充電樁是新能源汽車(chē)的主流補能設備之一，在全球下游市場(chǎng)需求迅速增長(cháng)以及各國政策扶持的雙輪驅動(dòng)下，全球公共充電樁保有量呈現持續增長(cháng)態(tài)勢。其中，受益于用戶(hù)對快速充電需求的增加，采用直流充電的快充充電樁保有量增長(cháng)率高于交流充電樁充電樁。

據國際能源署（IEA）數據，全球公共快充充電樁數量由2016年末的7.20萬(wàn)臺增長(cháng)至2023年末的140.00萬(wàn)臺，CAGR達52.80%；公共慢充充電樁數量由2016年末的23.69萬(wàn)臺增長(cháng)至2023年末的250.00萬(wàn)臺，CAGR為39.76%。

另?yè)潆娐?lián)盟數據，2020-2024年各期末，國內公共直流充電樁保有量分別為30.9萬(wàn)臺、47.0萬(wàn)臺、76.1萬(wàn)臺、120.3萬(wàn)臺、164.3萬(wàn)臺，CAGR達51.85%；國內公共交流充電樁保有量分別為49.8萬(wàn)臺、67.7萬(wàn)臺、103.6萬(wàn)臺、152.2萬(wàn)臺、193.6萬(wàn)臺，CAGR為40.42%；國內公共直流充電樁保有量占比分別為38.29%、40.98%、42.35%、44.15%、45.91%。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國內車(chē)樁比從2017年末的3.43:1下降至2024年末的2.45:1，但距離《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》中車(chē)樁比達到1:1的目標仍有一段距離。國內公共直流充電樁市場(chǎng)前景廣闊。

換電模式是新能源汽車(chē)的一種重要補能方式。隨著(zhù)國內換電技術(shù)不斷發(fā)展，商業(yè)模式逐漸成型，加上充電設施分布不均、利用率低、現階段充電時(shí)間相對較長(cháng)、車(chē)輛續航里程短等問(wèn)題的凸顯，換電模式逐漸引起各方重視。

據充電聯(lián)盟數據，2020-2024年各期末，國內換電站保有量分別為573座、1,298座、1,973座、3,567座、4,443座，CAGR達66.87%。

綜上，近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車(chē)保有量攀升，滲透率走高。隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)和國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵，新能源汽車(chē)充換電設備設施行業(yè)發(fā)展前景良好，帶動(dòng)充電模塊市場(chǎng)規模增長(cháng)。

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二、營(yíng)收凈利整體呈上升趨勢，ROE“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司

受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，客戶(hù)需求旺盛，近年來(lái)優(yōu)優(yōu)綠能的業(yè)績(jì)呈快速增長(cháng)趨勢，盈利能力不斷增強。

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2.1、營(yíng)收及凈利潤整體逐年增長(cháng)，近三年CAGR分別為23.12%、14.26%

據招股書(shū)，2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能的營(yíng)業(yè)收入分別為9.88億元、13.76億元、14.97億元、3.61億元，最近三年復合增長(cháng)率為23.12%。需要說(shuō)明的是，優(yōu)優(yōu)綠能2025年一季度財務(wù)數據經(jīng)致同會(huì )計師事務(wù)所審閱未審計，下同。

同期，優(yōu)優(yōu)綠能的歸母凈利潤分別為1.96億元、2.68億元、2.56億元、0.61億元，最近三年復合增長(cháng)率為14.26%。

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2.2、毛利率高于行業(yè)平均水平，ROE超過(guò)同行業(yè)可比公司

近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能的毛利率高于行業(yè)均值，加權平均凈資產(chǎn)收益率超過(guò)同行業(yè)可比公司，盈利能力突出。

2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能的毛利率分別為31.30%、33.13%、31.46%、31.29%。

同期，據東方財富choice數據，優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“特銳德”）、深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛弘股份”）、石家莊通合電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通合科技”）、深圳市英可瑞科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“英可瑞”）的毛利率均值分別為29.65%、30.52%、2819%、28.78%。

2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能的ROE分別為52.42%、42.03%、28.64%、5.81%。

同期，據東方財富choice數據，優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司特銳德的ROE分別為4.42%、7.51%、13.16%、0.86%；盛弘股份的ROE分別為23.52%、31.80%、26.39%、3.93%；通合科技的ROE分別為4.49%、9.69%、2.12%、-0.57%；英可瑞的ROE分別為-8.66%、-6.19%、-14.91%、-1.43%。

經(jīng)金基研計算，2022-2024年及2025年一季度，上述四家優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司的ROE均值分別為5.94%、10.70%、6.69%、0.70%。

此外，優(yōu)優(yōu)綠能的償債能力指標良好，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現金流穩定。2022-2024年各期末，優(yōu)優(yōu)綠能的資產(chǎn)負債率分別為48.00%、46.13%、43.01%，呈逐年下降趨勢；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~分別為1.81億元、2.86億元、1.13億元，均超億元。截至2024年末，優(yōu)優(yōu)綠能不存在短期借款、一年以?xún)鹊狡诘拈L(cháng)期借款、長(cháng)期借款等有息債務(wù)。

簡(jiǎn)言之，近年來(lái)優(yōu)優(yōu)綠能的營(yíng)收及歸母凈利潤整體呈逐年上升趨勢，近三年CAGR分別為23.12%、14.26%。同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能的毛利率超過(guò)行業(yè)平均水平，ROE“領(lǐng)跑”同行，凸顯其盈利能力。

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三、坐擁國內外優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源，非ODM模式收入及占比增長(cháng)

良好的行業(yè)口碑和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源是優(yōu)優(yōu)綠能業(yè)績(jì)提升的重要原因。憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品、以客戶(hù)為中心的服務(wù)、高效的管理體系、穩定的供應能力、嚴格的質(zhì)量控制以及快速的響應能力，優(yōu)優(yōu)綠能在業(yè)內獲得了良好的口碑，受到客戶(hù)的廣泛認可，活躍市場(chǎng)遍布海內外多個(gè)國家和地區。

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3.1、與全球優(yōu)質(zhì)客戶(hù)合作關(guān)系穩固，前五大客戶(hù)收入占比連年下降

深耕充電模塊行業(yè)多年，優(yōu)優(yōu)綠能與眾多下游行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，涵蓋充電樁生產(chǎn)商、換電設備生產(chǎn)商、充電站運營(yíng)商、換電站運營(yíng)商、新能源汽車(chē)廠(chǎng)商等類(lèi)型客戶(hù)。

國內市場(chǎng)方面，優(yōu)優(yōu)綠能已成為萬(wàn)幫數字、玖行能源、蔚來(lái)等國內知名新能源汽車(chē)充換電領(lǐng)域客戶(hù)重要的充電模塊供應商。

基于在國內市場(chǎng)的成熟應用，優(yōu)優(yōu)綠能產(chǎn)品迅速進(jìn)入海外市場(chǎng)，與歐洲、美國、韓國等國家或區域的行業(yè)頭部客戶(hù)建立了穩定的合作關(guān)系。

2018年，優(yōu)優(yōu)綠能開(kāi)始與電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)導廠(chǎng)商ABB展開(kāi)合作，并逐步建立了穩定的戰略合作關(guān)系。隨著(zhù)競爭力不斷提升，優(yōu)優(yōu)綠能產(chǎn)品在海外市場(chǎng)逐步滲透，與BTC POWER、Chaevi等海外知名新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域客戶(hù)的合作關(guān)系不斷深化。

近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，客戶(hù)群體持續拓寬，市場(chǎng)分布也趨于合理。隨著(zhù)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和客戶(hù)數量的增加，優(yōu)優(yōu)綠能的前五大客戶(hù)收入占比相對下降，收入結構不斷優(yōu)化，抗風(fēng)險能力提升。

據招股書(shū)，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能向前五大客戶(hù)的銷(xiāo)售收入占營(yíng)業(yè)收入比重分別為62.08%、44.86%、33.37%。

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3.2、三方面發(fā)力提升客戶(hù)粘性，非ODM模式收入及占比上升

充電模塊是直流充電設備的核心功能模塊，其性能和品質(zhì)直接影響設備質(zhì)量，為保證充電模塊供應的穩定性和可靠性，為保證充電模塊供應的穩定性和可靠性，充電模塊供應商與客戶(hù)之間一般具有不低的粘性。

為了進(jìn)一步增強客戶(hù)粘性，優(yōu)優(yōu)綠能?chē)@客戶(hù)價(jià)值創(chuàng )造進(jìn)行扁平化管理，注重品質(zhì)管理、客戶(hù)服務(wù)、供應鏈管理等方面的能力提升。

在品質(zhì)管理方面，優(yōu)優(yōu)綠能建立了全過(guò)程的質(zhì)量管理體系。在客戶(hù)服務(wù)方面，優(yōu)優(yōu)綠能將具體的服務(wù)環(huán)節細分為售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)，全面協(xié)調市場(chǎng)、技術(shù)、品質(zhì)等各部門(mén)積極響應客戶(hù)需求。在供應鏈管理方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過(guò)對信息流、物流、資金流的控制，從產(chǎn)品研發(fā)設計、采購環(huán)節到最終銷(xiāo)售環(huán)節的全過(guò)程，實(shí)現高效的供應鏈管理。

值得一提的是，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭力和品牌價(jià)值的提升，近年來(lái)優(yōu)優(yōu)綠能的非ODM模式銷(xiāo)售收入及占比呈逐年增長(cháng)趨勢。

據招股書(shū)，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能的非ODM模式銷(xiāo)售收入分別為2.91億元、4.82億元、6.22億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為29.50%、35.09%、41.55%。

綜上，優(yōu)優(yōu)綠能已在充電模塊行業(yè)積累了豐富的海內外優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源，產(chǎn)品銷(xiāo)往多個(gè)國家及地區。同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能持續開(kāi)拓新客戶(hù)，優(yōu)化收入結構，前五大客戶(hù)收入占比逐年下降，抗風(fēng)險能力提升。此外，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭力和品牌價(jià)值的提升，優(yōu)優(yōu)綠能的非ODM模式銷(xiāo)售收入及占比逐年上升。

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四、40KW充電模塊銷(xiāo)售收入爆發(fā)式增長(cháng)，部分產(chǎn)品性能指標優(yōu)于行業(yè)主流水平

自成立以來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能專(zhuān)注于新能源汽車(chē)充電設備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，形成了以大功率充電模塊產(chǎn)品為主的產(chǎn)品體系，產(chǎn)品主要應用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車(chē)直流充電設備，致力于為客戶(hù)提供全場(chǎng)景直流充放電解決方案。

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4.1、40KW充電模塊銷(xiāo)售額攀升，儲備多項產(chǎn)品布局新興領(lǐng)域

作為國內頭部充電模塊供應商，優(yōu)優(yōu)綠能以大功率、高效率、高功率密度、寬電壓范圍、高防護性為技術(shù)突破點(diǎn)，先后推出了15KW充電模塊、20KW充電模塊、30KW充電模塊、獨立風(fēng)道30KW充電模塊、40KW充電模塊，助力新能源汽車(chē)實(shí)現快速、便捷、安全的電力補能。

近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能的40KW充電模塊憑借在單瓦價(jià)格（模塊價(jià)格/模塊功率）、功率密度等方面的優(yōu)勢，迅速導入市場(chǎng)，成為了其收入增長(cháng)的主要來(lái)源。

據招股書(shū)，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能的40KW充電模塊銷(xiāo)售收入分別為0.34億元、2.91億元、7.41億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為3.47%、21.17%、49.51%，呈快速增長(cháng)趨勢。

同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能儲備了V2G充放電模組、超高壓1,500V充電模塊、液冷大功率40KW充電模塊等產(chǎn)品，并已啟動(dòng)30KW小直流充電模組、60KW液冷充電模塊產(chǎn)品等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作，逐步形成全系列充電模塊產(chǎn)品體系。

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4.2、產(chǎn)品綜合性能處行業(yè)先進(jìn)水平，產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)帶動(dòng)規模優(yōu)勢增強

值得關(guān)注的是，目前優(yōu)優(yōu)綠能與同行業(yè)主要競爭對手在產(chǎn)品關(guān)鍵指標方面處于同一水平，部分產(chǎn)品的性能指標優(yōu)于行業(yè)主流技術(shù)水平，其產(chǎn)品綜合性能已處于行業(yè)內第一梯隊水平。

為實(shí)現對電能的高效利用，優(yōu)優(yōu)綠能將主要產(chǎn)品的最高轉換效率提升至96%；為盡可能控制產(chǎn)品體積，減小終端充電設備的空間占用，優(yōu)優(yōu)綠能將大功率充電模塊功率密度提升至60W/in3；針對終端充電設備對不同新能源汽車(chē)車(chē)型的適用性問(wèn)題，優(yōu)優(yōu)綠能將產(chǎn)品恒功率輸出電壓范圍擴展至300V至1,000V，可適用于多種新能源汽車(chē)車(chē)型的充電需求；針對傳統充電模塊故障率偏高的行業(yè)痛點(diǎn)，使終端產(chǎn)品更好應對嚴酷外部環(huán)境，提升模塊可靠性，降低充電整樁系統維護成本，優(yōu)優(yōu)綠能設計生產(chǎn)了擁有獨立風(fēng)道，防護等級達到IP65的充電模塊產(chǎn)品。

作為國內規模較大的充電模塊供應商，近年來(lái)優(yōu)優(yōu)綠能的產(chǎn)銷(xiāo)量逐年上升，規模優(yōu)勢不斷增強。

據招股書(shū)，2022-2024年，優(yōu)優(yōu)綠能的充電模塊產(chǎn)量分別為26.09萬(wàn)臺、39.44萬(wàn)臺、42.54萬(wàn)臺；銷(xiāo)量分別為24.60萬(wàn)臺、37.94萬(wàn)臺、41.46萬(wàn)臺。

總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)優(yōu)綠能已建立起以大功率充電模塊為核心的全場(chǎng)景直流充放電解決方案體系，并不斷拓展產(chǎn)品線(xiàn)，布局新興領(lǐng)域。近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能40KW充電模塊憑借性?xún)r(jià)比和性能優(yōu)勢迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為其營(yíng)收增長(cháng)的核心驅動(dòng)力。同時(shí)，優(yōu)優(yōu)綠能的產(chǎn)品綜合性能處于行業(yè)先進(jìn)水平，部分性能指標領(lǐng)先于行業(yè)主流水平，產(chǎn)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)也進(jìn)一步強化了其規模優(yōu)勢。

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五、研發(fā)人員占比達50.17%且高于同行，十大核心技術(shù)構建護城河

研發(fā)創(chuàng )新能力是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品性能提升的基礎。作為一家以研發(fā)和技術(shù)為驅動(dòng)的高新技術(shù)企業(yè)，優(yōu)優(yōu)綠能注重研發(fā)投入，持續提升技術(shù)水平和創(chuàng )新能力，積累了豐富的技術(shù)成果。

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5.1、近三年研發(fā)投入CAGR達65.01%，研發(fā)人員占比超50%

研發(fā)投入方面，2022-2024年及2025年一季度，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)投入分別為4,018.26萬(wàn)元、7,909.27萬(wàn)元、10,940.68萬(wàn)元、2,984.31萬(wàn)元，占各期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為4.07%、5.75%、7.31%、8.28%。最近三年，優(yōu)優(yōu)綠能的研發(fā)投入CAGR為65.01%。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，優(yōu)優(yōu)綠能組建了一支技術(shù)能力強、經(jīng)驗豐富且富有創(chuàng )新精神的研發(fā)團隊。截至2024年12月31日，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)部共有293人，占員工總數比例為50.17%。其中，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)人員碩士及以上學(xué)歷占比為18.09%。

值得一提的是，優(yōu)優(yōu)綠能的研發(fā)人員占比、研發(fā)人員中碩士及以上學(xué)歷占比均高于同行業(yè)可比公司。

據招股書(shū)，截至2024年12月31日，優(yōu)優(yōu)綠能同行業(yè)可比公司特銳德、盛弘股份、通合科技、英可瑞的研發(fā)人員占比分別為12.66%、28.14%、32.34%、27.26%；研發(fā)人員中碩士及以上學(xué)歷占比分別為10.17%、14.88%、11.68%、9.82%。

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5.2、擁有境內外發(fā)明專(zhuān)利37項，十大核心技術(shù)構建護城河

近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)能力持續提升，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，形成了多項與主營(yíng)產(chǎn)品緊密相關(guān)的發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)及非發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)。

截至2024年12月31日，優(yōu)優(yōu)綠能及子公司已獲授權發(fā)明專(zhuān)利31項、實(shí)用新型專(zhuān)利48項、外觀(guān)設計專(zhuān)利51項、軟件著(zhù)作權37項，另有3項美國專(zhuān)利、2項韓國專(zhuān)利和1項日本專(zhuān)利，并形成了多項與其主營(yíng)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品密切相關(guān)的核心技術(shù)。

在長(cháng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，優(yōu)優(yōu)綠能掌握了三相維也納整流電路控制軟件技術(shù)、LLC軟開(kāi)關(guān)諧振電路控制軟件技術(shù)、大功率高壓寬范圍輸出充電模塊技術(shù)、大功率低壓寬范圍輸出充電模塊技術(shù)、大功率全段輸出電壓范圍恒功率充電模塊技術(shù)、大功率三相維也納整流電路硬件技術(shù)、大功率多路并聯(lián)LLC軟開(kāi)關(guān)電路硬件技術(shù)、大功率散熱結構工藝設計技術(shù)等十項核心技術(shù)。

在綜合運用核心技術(shù)的基礎上，優(yōu)優(yōu)綠能構建了多維度技術(shù)優(yōu)勢。

在電路拓撲結構設計方面，優(yōu)優(yōu)綠能始終沿著(zhù)維也納PFC+多路LLC交錯并聯(lián)諧振技術(shù)路線(xiàn)，產(chǎn)品實(shí)現了大功率、高效率、高功率密度、寬電壓范圍等特點(diǎn)。

在嵌入式軟件控制算法方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過(guò)優(yōu)化功率因數校正算法、控制噪音算法、啟機控制算法及保護邏輯算法，產(chǎn)品實(shí)現了高效率、低噪音、啟機快、可靠性強等特點(diǎn)。

在監控通信及大數據處理技術(shù)方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過(guò)智能功率分配技術(shù)、直流高壓隔離采樣技術(shù)，產(chǎn)品實(shí)現了在充電樁中可智能調節輸出功率、可靠性強及信號抗干擾能力強等特點(diǎn)。

在電氣系統設計及散熱結構設計方面，優(yōu)優(yōu)綠能通過(guò)優(yōu)化通風(fēng)孔設計、元器件布局及風(fēng)道設計，產(chǎn)品實(shí)現了高功率密度、低風(fēng)阻、低噪音及良好的散熱性能等特點(diǎn)；產(chǎn)品部分電路采用獨立式小板設計，簡(jiǎn)化了新產(chǎn)品的電路設計，同時(shí)可批量生產(chǎn)及獨立維護，降低了產(chǎn)品的設計開(kāi)發(fā)成本、制造成本及維護成本。

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六、結語(yǔ)

綜上所述，在全球“碳達峰、碳中和”戰略持續推進(jìn)的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化趨勢不斷加速，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率快速上升。隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，公共直流充電樁及換電站建設加速推進(jìn)，帶動(dòng)充電模塊市場(chǎng)需求提升。

近年來(lái)，優(yōu)優(yōu)綠能的營(yíng)收及歸母凈利潤整體呈逐年增長(cháng)趨勢，毛利率高于行業(yè)均值，ROE“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司，展現出良好的成長(cháng)性及突出的盈利能力。深耕新能源汽車(chē)直流充電設備領(lǐng)域多年，優(yōu)優(yōu)綠能憑借其在技術(shù)及研發(fā)能力、產(chǎn)品性能、客戶(hù)資源、服務(wù)、質(zhì)量管理、產(chǎn)銷(xiāo)規模等方面的優(yōu)勢，持續鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，間接推動(dòng)新能源汽車(chē)充換電領(lǐng)域的快速發(fā)展。