亚洲欲色在线观看,一区二区三区在线视频免费观看,国产中文字幕剧情av,99视频精品全部在线播放,亚洲综合小说久久另类区

10/06
2025

有價(jià)值的財經(jīng)大數據平臺

投稿

精品專(zhuān)欄

營(yíng)收3659億!小米集團,打通“任督二脈”

毫無(wú)懸念,小米再次交出了一份優(yōu)秀的“成績(jì)單”。

其發(fā)布的2024年財報顯示,小米集團2024年全年總收入達3659億元,同比增長(cháng)35%;經(jīng)調整凈利潤272億元,同比激增41.3%。

值得注意的是,小米的四季度單季業(yè)績(jì)更為亮眼,其四季度單季營(yíng)收1090億元,首次突破千億大關(guān),同比大幅增長(cháng)48.8%;四季度單季經(jīng)調整凈利潤 83 億,同比激增69.4%。

從這份財報來(lái)看,小米“爆表”業(yè)績(jì)背后,是核心業(yè)務(wù)的三級跳:

智能手機方面:全年出貨量1.69億臺,全球市占率13.8%,連續18個(gè)季度穩居全球前三;

智能汽車(chē)方面:汽車(chē)業(yè)務(wù)全年收入328億元,第四季度毛利率攀升至20.4%,虧損收窄至62億元;

IoT與生活消費產(chǎn)品方面:業(yè)務(wù)收入達1041億,首次突破千億,同比增長(cháng)30%,毛利率提升至20.3%;

整體而言,小米的這份財報非常優(yōu)秀,但從股價(jià)走勢看,市場(chǎng)對于這樣的成績(jì)已早有預期。

財報披露的第二天,小米集團股價(jià)沖高回落,收盤(pán)僅小幅上漲0.95%。當然,雖然業(yè)績(jì)披露后表現一般,但瑕不掩瑜,在過(guò)去的幾個(gè)月里,小米堪稱(chēng)中概股中“表現最亮的仔”,僅2025年的股價(jià)漲幅就接近50%,最新市值更是超過(guò)了1.3萬(wàn)億港元。

打通“任督二脈”

從目前來(lái)看,小米已經(jīng)被打通了“任督二脈”。

而助其打通“任督二脈”的關(guān)鍵,無(wú)疑就是最近風(fēng)頭正盛的智能汽車(chē)業(yè)務(wù)。

作為小米集團的核心業(yè)務(wù)之一,小米的智能汽車(chē)業(yè)務(wù)表現相當亮眼。數據顯示,小米汽車(chē)的首年交付量就達到了13.68萬(wàn)輛,超過(guò)了原定目標的36.8%;其售價(jià)近53萬(wàn)的SU7 Ultra上市3天鎖單破萬(wàn),提前完成全年銷(xiāo)售目標。

伴隨著(zhù)交付逐漸“放量”,小米汽車(chē)業(yè)務(wù)全年收入328億,第四季度毛利率攀升至20.4%,虧損收窄至62億。

從目前來(lái)看,智能汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為穩定的“第二增長(cháng)曲線(xiàn)”。當然,除了可以給小米業(yè)績(jì)帶來(lái)新的增長(cháng)動(dòng)力之外,智能汽車(chē)業(yè)務(wù)更重要的作用在于可以提升小米的形象,幫助小米實(shí)現高端化轉型,并全面輻射至其他業(yè)務(wù)。

以手機業(yè)務(wù)為例。2024年小米手機的出貨量1.69億臺,同比增長(cháng)15.7%,全年營(yíng)收達1918億,同比增長(cháng)21.8%。

相比于其他業(yè)務(wù),小米手機的增速并不高,不過(guò)據Canalys數據顯示,2024年小米全球智能手機市場(chǎng)份額為13.8%,連續18個(gè)季度穩居全球前三,是2024年全球前三廠(chǎng)商中唯一實(shí)現正增長(cháng)的品牌,可見(jiàn)小米手機在不斷下行的市場(chǎng)環(huán)境下成功頂住了壓力。

除了穩住市場(chǎng)份額、實(shí)現逆勢增長(cháng)之外,小米手機在價(jià)格方面同樣也有了不小的變化。

據媒體統計的數據顯示,小米智能手機的平均銷(xiāo)售價(jià)格從2023年三季度的997.0元增長(cháng)到了2024年三季度的1102.2元,同比增長(cháng)10.6%;今年小米的旗艦機型小米15漲價(jià)了200元至300元,起售價(jià)則上漲了500元。而據第三方數據,小米在中國區的高端智能手機出貨量(3000元以上)在整體智能手機中占比20.1%,同比大幅提升了7.9%。

從人群方面來(lái)看,智能汽車(chē)業(yè)務(wù)的“大火”更是幫助小米開(kāi)拓出了大量女性用戶(hù)人群,實(shí)現了用戶(hù)圈層的多元化。

據雷軍在直播時(shí)透露,目前小米SU7的車(chē)主中,女性用戶(hù)占比近一半,其中不乏同時(shí)使用iPhone和小米產(chǎn)品的用戶(hù),而iPhone用戶(hù)也占到小米SU7車(chē)主的56%;此外,供應鏈消息,小米首款小折疊智能手機MIXFlip的備貨量已加單約42%,達到了50萬(wàn)臺左右。小米高管透露,小折疊上市后一直供不應求,55%為女性用戶(hù),32%的用戶(hù)來(lái)自iPhone用戶(hù)的換機。

整體而言,智能汽車(chē)業(yè)務(wù)在營(yíng)收、用戶(hù)、品牌等方向都做出了貢獻,并給小米帶來(lái)了全方位的提升。從股價(jià)來(lái)看,智能汽車(chē)業(yè)務(wù)也是小米站上1.3萬(wàn)億市值的關(guān)鍵一環(huán),從2024年3月小米汽車(chē)上市開(kāi)始計算,小米的股價(jià)漲幅已超過(guò)300%。

出海故事不好講

不可否認,目前的小米確實(shí)勢頭正盛。

但是,從股價(jià)來(lái)看,資本市場(chǎng)已經(jīng)提前做出了反應。

財報披露的第二天,小米集團股價(jià)沖高回落,收盤(pán)僅小幅上漲0.95%。

自進(jìn)入2月末以來(lái),小米的股價(jià)便一直在49到56港元區間上下震蕩,市值則一直徘徊在1.3萬(wàn)億港元。

從目前來(lái)看,如果小米想要再讓股價(jià)再進(jìn)一步,那么除了如今的三大核心業(yè)務(wù)之外,小米還需要找到更多的新故事。

或許小米也意識到了這一點(diǎn)。在此前的全球發(fā)布會(huì )上,盧偉冰透露小米高端化步入全新階段,手機、汽車(chē)、AIoT 業(yè)務(wù)加速出海,還將在海外正式推出大型家用電器。很顯然,小米將新故事寄托在了出海上,以求通過(guò)海外市場(chǎng)找到更多的增量。

目前,小米的大家電已開(kāi)啟出海征程。此前盧偉冰表示,今年小米的空調、冰箱、洗衣機已經(jīng)在東南亞開(kāi)始開(kāi)售,“目前空調的增量銷(xiāo)售非常不錯。東南亞市場(chǎng)是日本品牌在主導,但是以0.5匹、1匹等老機型空調為主,我們去做1匹、1.5匹的變頻空調,完全是碾壓式的?!倍鴮τ谀壳按蠡鸬闹悄芷?chē)業(yè)務(wù),出海時(shí)間則定在了兩年后的2027年。

整體而言,由于小米通過(guò)手機出海已具備一定國際知名度和影響力,不過(guò)想要成功出海仍面臨著(zhù)不小挑戰。

以手機業(yè)務(wù)為例。雖然小米手機在全球市場(chǎng)擁有一定的市場(chǎng)份額,但核心打法還是離不開(kāi)性?xún)r(jià)比,高端化遲遲無(wú)法突破枷鎖。

而導致小米手機困于性?xún)r(jià)比的原因,則跟海外不同的銷(xiāo)售方式有關(guān)。據報道,歐美市場(chǎng)手機主流購買(mǎi)方式以運營(yíng)商主導的合約機模式為主,像北美市場(chǎng),在正常檔位話(huà)費套餐的基礎上,簽訂兩年每月加價(jià)幾美元的話(huà)費套餐,便能在部分促銷(xiāo)活動(dòng)中“白嫖”上一代iPhone或三星Galaxy機型。而縱使國產(chǎn)品牌在定價(jià)層面便宜100-200美元,也很難打過(guò)近乎“免費”的蘋(píng)果與三星。

此前,小米曾在電話(huà)財報會(huì )議中表示,在海外市場(chǎng),小米將專(zhuān)注于歐洲、東南亞、中東、拉美以及非洲,雖然在這些市場(chǎng)推行高端化可能會(huì )遇到一些壓力,但其將進(jìn)一步探索其可行性??梢?jiàn)想把出海這件事做好,并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。


AI財評
**財經(jīng)視角深度點(diǎn)評:** 小米2024年財報展現強勁增長(cháng),核心在于“三駕馬車(chē)”協(xié)同效應顯現:手機業(yè)務(wù)穩居全球前三,高端化初顯成效(ASP提升10.6%);汽車(chē)業(yè)務(wù)首年即貢獻328億收入,毛利率突破20%,成為估值躍升的關(guān)鍵催化劑;IoT業(yè)務(wù)收入破千億,生態(tài)壁壘加固。但市場(chǎng)反應平淡(財報后股價(jià)僅微漲0.95%),反映預期已提前兌現,需警惕以下風(fēng)險: 1. **汽車(chē)業(yè)務(wù)持續性**:SU7 Ultra高定價(jià)能否維持銷(xiāo)量存疑,且62億虧損雖收窄仍需觀(guān)察規模效應; 2. **高端化瓶頸**:手機ASP提升依賴(lài)汽車(chē)品牌反哺,但海外運營(yíng)商合約機模式壓制溢價(jià)空間; 3. **出海挑戰**:大家電和汽車(chē)出海面臨日韓品牌競爭及本地化運營(yíng)壓力,2027年汽車(chē)出海節點(diǎn)較晚可能錯失窗口期。 **投資建議**:短期估值已反映高增長(cháng)預期,需關(guān)注Q2汽車(chē)交付數據及海外擴張進(jìn)展。長(cháng)期看,生態(tài)協(xié)同若能突破高端化與全球化雙瓶頸,仍有上行空間。
亚洲欲色在线观看,一区二区三区在线视频免费观看,国产中文字幕剧情av,99视频精品全部在线播放,亚洲综合小说久久另类区