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2026

有價(jià)值的財經(jīng)大數據平臺

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精品專(zhuān)欄

鴻蒙智行智能技術(shù)再突破,尊界S800引領(lǐng)智能汽車(chē)邁向智能新時(shí)代

2025年2月20日,鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì )重磅推出多項“自主智能”核心科技。涵蓋首發(fā)的途靈龍行平臺、天使座主動(dòng)安全防護系統、星河通信,同步升級鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車(chē)語(yǔ)系統2.0、華為巨鯨電池2.0,引領(lǐng)智能汽車(chē)從被動(dòng)智能到自主智能的全新躍遷。

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發(fā)布會(huì )上,華為集團常務(wù)董事、終端 BG 董事長(cháng)、智能汽車(chē)解決方案 BU 董事長(cháng)余承東表示:“從被動(dòng)智能,到自主智能,汽車(chē),終于迎來(lái)覺(jué)醒時(shí)刻!”

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途靈龍行平臺,行業(yè)首個(gè)自主智能數字底盤(pán)平臺

尊界S800搭載行業(yè)首個(gè)自主智能數字底盤(pán)平臺——華為途靈龍行平臺,獨創(chuàng )全域融合架構。依托融合感知預測網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)感知路況信息、車(chē)輛信息、駕駛員意圖信息等信,應用時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò )、全維協(xié)同控制模型與華為數字底盤(pán)引擎的中央集中全維協(xié)同控制,通過(guò)一體化決策達到毫秒級響應。途靈龍行平臺擁有主動(dòng)感知、中央控制、智能推理、自主學(xué)習四大特性,實(shí)現車(chē)輛超機動(dòng)、超安全、超舒適、超靈活的駕乘體驗。

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途靈龍行平臺行業(yè)首發(fā)自主智能協(xié)同控制的防滑穩定控制,應對復雜冰雪路況不跑偏不甩尾,雪地爬坡不失速不打滑。擁有行業(yè)首個(gè)支持120km/h對開(kāi)路面爆前胎的爆胎穩定控制,自如應對爆胎產(chǎn)生的失穩風(fēng)險,實(shí)現全場(chǎng)景的爆胎穩定。首創(chuàng )時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò ),站在現在看未來(lái),根據未來(lái)調當下,帶來(lái)超舒適的極致體驗。創(chuàng )新提出全向舒適控制,做到過(guò)彎不側傾,起步不抬頭,剎車(chē)不點(diǎn)頭。實(shí)現全球最大蟹行角度16°,輕松應對窄路、窄車(chē)位等極限場(chǎng)景。5.05米同級最小轉彎半徑,比A0級更靈活,此外還能做到3.8m的更小轉彎半徑,讓雙車(chē)道掉頭一把過(guò)。

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天使座主動(dòng)安全防護,行業(yè)首個(gè)自主智能安全防護系統

尊界S800按照L3智能駕駛架構設計,配備了4顆激光雷達、1套分布式毫米波雷達、11顆視覺(jué)攝像頭、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達,進(jìn)一步提升車(chē)輛全向防碰撞能力。同時(shí)采用全域冗余安全設計,確保車(chē)輛在極端情況下的安全性。利用側向、后向的3顆高精度固態(tài)激光雷達,可實(shí)現更精準的負向、懸空障礙物識別,低速行駛狀態(tài)下主動(dòng)規避溝渠、臺階、充電樁、消防栓、路肩等磕碰風(fēng)險,還可提前識別車(chē)輛前后夾擊風(fēng)險,自動(dòng)緊急轉向避險。憑借1套分布式毫米波雷達,使得前向探測距離更遠,響應更快,在雨霧沙塵天氣下,可識別目視不可見(jiàn)車(chē)輛,自動(dòng)剎停,規避碰撞風(fēng)險。

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作為行業(yè)首個(gè)自主智能安全防護系統,天使座主動(dòng)安全防護獨創(chuàng )全維全鏈路防護技術(shù),可實(shí)時(shí)監測多個(gè)方向的碰撞風(fēng)險,在無(wú)法避免即將發(fā)生的碰撞時(shí),車(chē)輛可自主調整座椅姿態(tài),收緊安全帶,升窗,解鎖中控鎖,調整車(chē)身姿態(tài),減輕碰撞傷害。在碰撞后車(chē)輛可自主切換冗余電源,撥打救援電話(huà),上報救援信息,幫助快速脫困及救援,同時(shí)端到端保護車(chē)主信息,無(wú)需擔心隱私泄露。

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星河通信,行業(yè)首個(gè)自主智能車(chē)載通信系統,天地網(wǎng)聯(lián)

尊界S800搭載行業(yè)首個(gè)自主智能車(chē)載通信系統——華為星河通信。地面通信采用雙網(wǎng)雙待,信號更強、覆蓋更廣,支持快速回網(wǎng)、弱網(wǎng)加速,體驗更流暢。在沒(méi)有WLAN和移動(dòng)數據網(wǎng)絡(luò )時(shí),可在衛星網(wǎng)絡(luò )下繼續使用電話(huà)、短信等基礎功能。創(chuàng )新分布式車(chē)載衛星通信,還可將車(chē)機的衛星通話(huà)能力共享給手機,就算離車(chē)30米,也能衛星通話(huà)不中斷,同時(shí)車(chē)輛在行駛時(shí)也可打衛星電話(huà),實(shí)現天地網(wǎng)聯(lián),時(shí)刻在線(xiàn)。

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華為車(chē)語(yǔ)系統2.0,自主智能,人車(chē)交互

尊界S800的華為車(chē)語(yǔ)系統2.0搭載迄今最強大的HUAWEI XPIXEL智能交互車(chē)語(yǔ)大燈,雙燈精準融合像素260萬(wàn),單像素精度達0.02m,投影清晰度0.4MTF,近場(chǎng)投影距離為3m,與HUAWEI ADS及NearLink星閃技術(shù)全域融合,實(shí)現精準遮蔽,不炫目、更安全。創(chuàng )新動(dòng)態(tài)光毯,可實(shí)現自主行車(chē)指引,智駕人駕都支持,彎道變道,精準跟隨,識別窄道,自主示寬。智駕意圖、行人安全、救援均可主動(dòng)溝通,實(shí)現車(chē)與外界的全新交互體驗。

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鴻蒙ALPS座艙2.0,行業(yè)首個(gè)自主智能凈化座艙

尊界S800的鴻蒙ALPS座艙2.0,通過(guò)雙層流空氣循環(huán)系統及創(chuàng )新吸附降解材料,感知異味,自主凈化,可祛除車(chē)內異味,如食品和尼古丁等氣味;感知細菌病毒,主動(dòng)消毒;感知有害氣體,主動(dòng)防化,可凈化燃燒后釋放的氣體。配合雙負氧離子系統,打造森林級座艙環(huán)境。

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華為巨鯨電池2.0

尊界S800增程版車(chē)型搭載800V高壓增程6C電池包(65kWh),在高精度電池溫控策略下,SOC 10%-80%僅需10.5min,領(lǐng)先行業(yè)。純電版車(chē)型搭載高能量密度5C純電電池包,峰值補能效率每秒一公里。華為巨鯨電池2.0應用高安全熱電分離架構,防止高壓短路,雙大面液冷板使降溫速率提升2倍。電池包底部五層硬核防護加上外部超穩三角梁設計,為電池安全提供多重防護。

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尊界S800通過(guò)一系列顛覆性的“自主智能”創(chuàng )新科技,打造中國超豪華智能汽車(chē)時(shí)代標桿,持續推動(dòng)中國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級!


AI財評
華為鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì )展示了其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng )新能力。途靈龍行平臺、天使座主動(dòng)安全防護系統、星河通信等核心技術(shù)的推出,不僅提升了車(chē)輛的智能化水平,也為智能汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)標桿。從財經(jīng)視角看,這些技術(shù)的商業(yè)化應用將極大增強華為在智能汽車(chē)市場(chǎng)的競爭力,有望帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,如傳感器、通信設備、電池技術(shù)等。此外,華為通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)行業(yè)標準升級,可能會(huì )引發(fā)新一輪的行業(yè)洗牌,促使其他車(chē)企加大研發(fā)投入,從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和成本下降。長(cháng)期來(lái)看,華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的布局將為其帶來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn),同時(shí)也將加速智能汽車(chē)的普及和市場(chǎng)滲透率的提升。
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