在國內汽車(chē)市場(chǎng)中，奇瑞是一個(gè)非常特別的存在。

這家車(chē)企常年霸占著(zhù)“銷(xiāo)量榜”，銷(xiāo)量排名靠前，但同時(shí)大部分銷(xiāo)量來(lái)自海外市場(chǎng)，國內普遍程度遠不及比亞迪。

2024年，奇瑞全年共計銷(xiāo)售新車(chē)2603916輛，同比增長(cháng)38.4%，創(chuàng )年銷(xiāo)量歷史新高，其中出口銷(xiāo)量達到1144588輛，同比增長(cháng)21.4%。從整體銷(xiāo)量來(lái)看，奇瑞在2024年交出的成績(jì)不可謂不亮眼，但同時(shí)也可以看到，奇瑞出口銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的比例已經(jīng)高達44%。

對于車(chē)企而言，海外市場(chǎng)份額的提升是一個(gè)好現象，出海的成功對于車(chē)企而言，可遇不可求。但是需要注意的是海外市場(chǎng)的變化，并且要有相應的應對措施。

據媒體統計，2024年奇瑞在俄羅斯市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為157899輛，占其海外總銷(xiāo)量的13.8%。

足以見(jiàn)得，奇瑞在海外市場(chǎng)的實(shí)力。

從2024年的銷(xiāo)量來(lái)看，奇瑞的新能源轉型是需要提速的。

2024年奇瑞共銷(xiāo)售新能源車(chē)583569輛，新能源車(chē)占比僅為22.4%，而2024年國內新能源汽車(chē)整體的滲透率已經(jīng)超過(guò)40%，可見(jiàn)奇瑞的電動(dòng)化，仍相對滯后一些。

2024年，奇瑞實(shí)現了260萬(wàn)的銷(xiāo)量，這樣的成績(jì)不可謂不亮眼。據統計，目前中國車(chē)企出口銷(xiāo)量占比的均值約為20%，奇瑞的出口銷(xiāo)量占比明顯高于平均水平。

如此高的出口銷(xiāo)量占比，意味著(zhù)奇瑞的出海已經(jīng)取得了非常大的成功。

當然，海外市場(chǎng)的成功，并不是說(shuō)完全就高枕無(wú)憂(yōu)了，奇瑞的問(wèn)題其實(shí)和全球車(chē)企一樣，就是電動(dòng)化轉型的問(wèn)題。

開(kāi)頭提到，2024年奇瑞共銷(xiāo)售新能源車(chē)583569輛，新能源車(chē)占比僅為22.4%，而2024年國內新能源汽車(chē)整體的滲透率已經(jīng)超過(guò)40%，像頭部的比亞迪更是早已停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，可見(jiàn)奇瑞在電動(dòng)化轉型上明顯滯后。

當然，奇瑞之所以在電動(dòng)化轉型上進(jìn)展緩慢，我們認為還是跟其發(fā)展有很大關(guān)系，尤其是海外市場(chǎng)的數據占比較大。
目前，海外的充電基礎設施方面并不是很完善，傳統燃油車(chē)在海外市場(chǎng)相比新能源汽車(chē)具有更大的受眾群體。作為國內出口做得最好的車(chē)企，奇瑞不得不將大部分資源放在燃油車(chē)上，而這直接導致了奇瑞在新能源核心技術(shù)積累相對薄弱。

以電池技術(shù)為例，奇瑞至今未實(shí)現自研電池量產(chǎn)，高度依賴(lài)寧德時(shí)代、比亞迪等外部供應商，但像比亞迪早已經(jīng)實(shí)現了自研電池量產(chǎn)。

值得一提的是，目前奇瑞在售的多款新能源車(chē)型中，還有部分是“油改電”過(guò)渡產(chǎn)品，比如熱銷(xiāo)車(chē)型“風(fēng)云A8”就曾因油改電引起熱議。再反觀(guān)比亞迪，依托e平臺3.0已推出海豚、元PLUS等6款純電爆款車(chē)型，2024年單海豚一款車(chē)型銷(xiāo)量就達到了20萬(wàn)輛，超過(guò)奇瑞新能源總銷(xiāo)量的三分之一。

當然，奇瑞也并非沒(méi)有看到自己在電動(dòng)化轉型中的種種問(wèn)題。

2022年，奇瑞發(fā)布“瑤光2025”戰略，宣稱(chēng)將投入1000億元用于新能源與智能化研發(fā)，但最終卻并未給奇瑞的新能源轉型帶來(lái)太大改變。以曾經(jīng)代表奇瑞在新能源領(lǐng)域最高量產(chǎn)水準的“星紀元ES”為例，這款車(chē)型被尹同躍寄予厚望，被其認為是奇瑞技術(shù)創(chuàng )新、體系創(chuàng )新、用戶(hù)理念創(chuàng )新的集大成之作，但該車(chē)型在2023年12月正式上市后，2024年1-3月零售量分別為740輛、504輛、482輛，銷(xiāo)量并不理想。

整體而言，雖然奇瑞2024年取得了不俗的銷(xiāo)量數據，面對如今競爭越來(lái)越激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，奇瑞已經(jīng)算是非常成功了，如果其能在電動(dòng)化方面繼續突圍，那么奇瑞汽車(chē)將會(huì )補齊短板，提前拿到下一階段的鑰匙。