雷達財經(jīng)出品?文|孟帥?編|深海

繼居然智家董事長(cháng)汪林朋上月被留置之后，又一家居大佬攤上了“麻煩”。

5月13日，A股上市公司美凱龍一紙公告，將前家居首富車(chē)建興推至輿論的漩渦中心。公告顯示，美凱龍接到董事兼總經(jīng)理車(chē)建興家屬通知，云南省監察委員會(huì )已對車(chē)建興立案調查并實(shí)施留置措施。

回顧車(chē)建興的創(chuàng )業(yè)歷程，充滿(mǎn)傳奇色彩。早年輟學(xué)成為木工學(xué)徒的他，懷揣借來(lái)的600元投身創(chuàng )業(yè)浪潮。在他的帶領(lǐng)下，紅星美凱龍從一家小小的家具作坊起步，一步步壯大成為如今國內家喻戶(hù)曉的家居巨頭，而車(chē)建興也因此借此摘得“全球Mall王”的殊榮。

然而，因一度激進(jìn)擴張進(jìn)軍房地產(chǎn)領(lǐng)域，由車(chē)建興掌舵的紅星系后續陷入流動(dòng)性危機。為緩解資金壓力，車(chē)建興不得不開(kāi)啟資產(chǎn)拋售自救模式，甚至在2023年將美凱龍的控股權拱手轉讓。曾經(jīng)以440億元身家登上《2018胡潤全球富豪榜》的他，到2023年財富大幅縮水至67億元，并在次年徹底跌出該榜單。

而“易主”后的美凱龍并未擺脫困境，目前仍深陷業(yè)績(jì)泥潭。自2022年起，公司營(yíng)收連續三年下滑，2023年、2024年累計虧損約52億元。

今年第一季度，美凱龍營(yíng)收依舊呈下降趨勢，歸母凈利潤仍未扭虧，資產(chǎn)負債率更是攀升至58.06%。為緩解資金壓力，公司近期還計劃向控股股東建發(fā)股份借款95億元。

而作為美凱龍第二大股東，且由車(chē)建興擔任實(shí)際控制人的紅星控股，處境同樣不容樂(lè )觀(guān)。去年，紅星控股因自身債務(wù)清償困難已申請重整。天眼查顯示，2024年，紅星控股持續虧損，且已處于資不抵債的狀態(tài)。

又一家居大佬“栽跟頭”，財富較巔峰期大縮水

5月13日晚，美凱龍發(fā)布公告稱(chēng)，公司接到董事車(chē)建興家屬的通知，于近日收到云南省監察委員會(huì )電話(huà)通知，對車(chē)建興立案調查并實(shí)施留置措施。

美凱龍透露，截至目前，公司尚未收到任何書(shū)面形式《留置通知書(shū)》《立案通知書(shū)》，亦未收到云南省監察委員會(huì )需要協(xié)助調查或提供任何資料的要求。

美凱龍在公告中強調，截至本公告日，公司其他董事、監事和高級管理人員均正常履職。公司組織架構及內部控制機制完善，公司董事會(huì )運作正常。公司控制權未發(fā)生變化。

美凱龍還表示，為保證公司日常經(jīng)營(yíng)工作順利進(jìn)行，董事長(cháng)李玉鵬在此期間將代行總經(jīng)理全部職責。公司日常經(jīng)營(yíng)情況正常，上述事項不會(huì )對公司日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重大影響。截至本公告日，公司尚未知悉上述事項的進(jìn)展及結論，公司將持續關(guān)注上述事項的后續進(jìn)展。

回溯車(chē)建興的商業(yè)生涯，其財富變遷頗為跌宕起伏。曾幾何時(shí)，車(chē)建興在資本市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限：他曾以440億元身家登上《2018胡潤全球富豪榜》，還曾將中國家居首富的桂冠攬入懷中。

然而，時(shí)移世易，2023年，車(chē)建興在該榜單上的財富已跌至67億元，相較2018年足足縮水373億元之多。到了2024年，車(chē)建興的名字甚至徹底從該榜單消失。

據美凱龍此前發(fā)布的年報顯示，2024年，身兼公司執行董事、總經(jīng)理的車(chē)建興從公司獲得的稅前報酬總額為524.51萬(wàn)元。另?yè)煅鄄轱@示，車(chē)建興名下此前曾有多條歷史限制消費令信息，涉案總金額達5810.89萬(wàn)元。

值得一提的是，就在不久前，紅星美凱龍原高管的一則裁定還曾引發(fā)外界廣泛關(guān)注。今年3月24日，中國裁判文書(shū)網(wǎng)公開(kāi)《謝某、高某職務(wù)侵占罪二審刑事裁定書(shū)》，紅星美凱龍原執行總裁高爽職務(wù)侵占罪細節曝光。

《刑事裁定書(shū)》顯示，高爽在重慶璧山的紅星美凱龍投資項目中，通過(guò)虛增服務(wù)費侵占該公司349.3萬(wàn)元，最終被判職務(wù)侵占罪，判處有期徒刑三年，緩刑五年，并處罰金20萬(wàn)元。案發(fā)后，高爽本人認罪認罰，全額退賠該公司經(jīng)濟損失。

據悉，車(chē)建興的口供成為關(guān)鍵證詞。在審理過(guò)程中，高爽的辯護人提出，高爽增加3%服務(wù)費作為獎勵獲得了時(shí)任董事長(cháng)車(chē)建興的同意，主觀(guān)上不具有非法占有公司財物的目的，且公司未遭受財產(chǎn)損失。

但法院查明，盡管車(chē)建興最初簽署情況說(shuō)明稱(chēng)“口頭同意3%獎勵”，但隨后又自愿出具情況說(shuō)明否認這一說(shuō)法，在司法機關(guān)介入后的詢(xún)問(wèn)中，車(chē)建興均堅持稱(chēng)從未同意給予高爽3%的獎勵。

雷達財經(jīng)注意到，車(chē)建興并非是近期唯一一個(gè)被留置的家居大佬。就在4月中旬，居然智家通過(guò)公告披露，公司收到實(shí)際控制人、董事長(cháng)兼CEO汪林朋家屬的通知，其于近日收到由武漢市江漢區監察委員會(huì )簽發(fā)的關(guān)于汪林朋的《留置通知書(shū)》和《立案通知書(shū)》。

曾是美凱龍“主人”，為自救不斷“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”

如今在美凱龍擔任董事、總經(jīng)理的車(chē)建興，其實(shí)此前曾是這個(gè)家居巨頭真正的“主人”。

1966年，車(chē)建興出生在江蘇省常州市的一個(gè)普通家庭。迫于家境貧寒的原因，車(chē)建興十幾歲便輟學(xué)謀生，成為一名木工學(xué)徒。為了習得看家本領(lǐng)，車(chē)建興對師傅一家悉心照料。憑借吃苦耐勞的精神與過(guò)人的悟性，車(chē)建興不僅快速掌握木工絕活，還帶出了自己的徒弟，成為當地小有名氣的木匠。

1986年底，一個(gè)關(guān)鍵機遇悄然降臨，一位家具店老板找上門(mén)，詢(xún)問(wèn)車(chē)建興能否制作組合家具。盡管從沒(méi)做過(guò)組合家具也沒(méi)本錢(qián)，但車(chē)建興卻毫不猶豫地應承了下來(lái)。

之后，他東拼西湊從親屬處借來(lái)600元，虛心向老師傅請教，最終成功交付了這筆訂單。這次經(jīng)歷如同一簇火苗，點(diǎn)燃了他的創(chuàng )業(yè)熱情。于是，年僅20歲的車(chē)建興，帶著(zhù)自己的徒弟們隨即開(kāi)啟了未知的創(chuàng )業(yè)征程。

起初，車(chē)建興先是開(kāi)設了一家家具作坊，主要制作新款家具。隨后，家具作坊升級成門(mén)市部。隨著(zhù)生意越做越大，車(chē)建興敏銳地察覺(jué)到，單純的家具生產(chǎn)利潤空間相對有限，而銷(xiāo)售環(huán)節蘊含著(zhù)更大的商業(yè)潛力。

九十年代初期，車(chē)建興采用“前店后廠(chǎng)”的模式，在常州創(chuàng )立首家大型家具專(zhuān)營(yíng)商場(chǎng)——紅星家具城。這種創(chuàng )新模式一經(jīng)推出便迅速打開(kāi)市場(chǎng)。很快，車(chē)建興的家具城越開(kāi)越多，從此走上了連鎖化經(jīng)營(yíng)的道路，規模和影響力不斷擴大。

不過(guò)，車(chē)建興在創(chuàng )業(yè)過(guò)程中也曾遭遇波折。1995年底，車(chē)建興的24家連鎖店中有14家出現了不同程度的虧損，這一度給車(chē)建興的家具生意帶來(lái)不小的沖擊。

而就在同年赴美考察時(shí)，沃爾瑪、家樂(lè )福等零售巨頭的經(jīng)營(yíng)模式令他深受啟發(fā)，車(chē)建興頓悟大賣(mài)場(chǎng)或許才是未來(lái)的發(fā)展趨勢。1996年，車(chē)建興展現出破釜沉舟的魄力，果斷關(guān)閉工廠(chǎng)，開(kāi)創(chuàng )性地推出“市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)、商場(chǎng)化管理”的商業(yè)模式，并將商場(chǎng)更名為“紅星美凱龍”，完成從生產(chǎn)商到渠道商的華麗轉型。

在車(chē)建興的運籌帷幄下，紅星美凱龍駛入發(fā)展快車(chē)道。2012年，公司成為行業(yè)內首個(gè)運營(yíng)規模突破100家家居裝飾及家具商場(chǎng)的企業(yè)。2015年，紅星美凱龍成功登陸港交所，敲響了資本市場(chǎng)的大門(mén)。2018年，其又強勢登陸A股，成為中國家居零售行業(yè)首家實(shí)現A+H股雙上市的企業(yè)。

值得一提的是，2016年，擁有200多家家居Mall的紅星美凱龍風(fēng)頭無(wú)兩，發(fā)展勢頭一舉超越萬(wàn)達，成為全球擁有大型商業(yè)Mall數量最多的運營(yíng)商。車(chē)建興也憑借這一成就，順利摘得“全球Mall王”的稱(chēng)號。

不過(guò)，商業(yè)戰場(chǎng)波譎云詭。因早年在房地產(chǎn)領(lǐng)域的激進(jìn)擴張，紅星系在快速奔跑中逐漸暴露出隱患，流動(dòng)性危機不斷加劇。為緩解資金困局，車(chē)建興不得不開(kāi)啟資產(chǎn)拋售的艱難自救之路。

2021年6月，車(chē)建興先將紅星系旗下7家物流子公司以23.12億元的價(jià)格出售給遠洋資本。次月，紅星地產(chǎn)70%的股權又被他以40億元的價(jià)格賣(mài)給了遠洋集團和遠洋資本。之后，車(chē)建興又忍痛割?lèi)?ài)，以6.96億元的價(jià)格將美凱龍物業(yè)80%的股權轉讓給了旭輝永升。

到了2023年，車(chē)建興甚至直接將美凱龍的控股權也擺上了貨架。彼時(shí)，廈門(mén)建發(fā)股份有限公司取代紅星美凱龍控股集團有限公司，成為了美凱龍新的控股股東。

伴隨著(zhù)美凱龍的“易主”，車(chē)建興隨即失去美凱龍實(shí)際控制人的身份，并在此后卸下董事長(cháng)職務(wù)，僅保留董事與總經(jīng)理職務(wù)。取而代之的是，建發(fā)系的鄭永達接過(guò)了美凱龍董事長(cháng)的接力棒。

不過(guò)，今年3月，美凱龍發(fā)布公告稱(chēng)，鄭永達因工作原因申請辭去公司第五屆董事會(huì )董事長(cháng)職務(wù)，同樣有著(zhù)建發(fā)系背景的李玉鵬成為美凱龍新的董事長(cháng)。

據美凱龍發(fā)布的最新季報顯示，截至今年第一季度末，前十大股東中廈門(mén)建發(fā)股份有限公司、聯(lián)發(fā)集團有限公司、紅星美凱龍控股集團有限公司、常州美開(kāi)信息科技有限公司分別持股23.95%、6%、21.53%、0.99%。其中，前兩者、后兩者各自構成一致行動(dòng)關(guān)系。

美凱龍身陷業(yè)績(jì)泥潭，第二大股東“自身難?！?/strong>