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2025

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文遠知行獲法國無(wú)人駕駛牌照,成為全球唯一擁有五國牌照的無(wú)人駕駛科技公司

3月27日,全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠知行WeRide(Nasdaq:WRD)宣布與法國自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商beti攜手,獲得法國純無(wú)人駕駛公開(kāi)道路測試和運營(yíng)牌照(下稱(chēng)“牌照”)。

至此,文遠知行成為全球首個(gè)、也是迄今唯一一個(gè)同時(shí)擁有中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國、美國五國自動(dòng)駕駛牌照的科技公司,充分展現了文遠知行在技術(shù)上具有極強的跨國市場(chǎng)適用性,在運營(yíng)上具有成熟的合規性、安全性和可靠性。

(文遠小巴在法國德龍省瓦朗斯提供接駁服務(wù))

法國以嚴謹的自動(dòng)駕駛立法體系著(zhù)稱(chēng),根據其2019年頒布的PACTE法案,自動(dòng)駕駛牌照申請必須通過(guò)能源與氣候總局協(xié)調內政部、生態(tài)轉型部等多個(gè)部門(mén)的聯(lián)合審核,相關(guān)技術(shù)文件、安全預案和運營(yíng)方案也需經(jīng)過(guò)全面審查與評估。從提出申請到最終獲批,文遠知行與beti僅耗時(shí)3個(gè)月,創(chuàng )自動(dòng)駕駛公司在法國拿牌記錄,同時(shí)意味著(zhù)文遠知行在技術(shù)安全驗證、運營(yíng)方案設計等環(huán)節均達到歐洲地區最高標準。

此次牌照允許文遠知行自動(dòng)駕駛小巴以40km/h的時(shí)速開(kāi)展運營(yíng)活動(dòng),這是法國目前批準的時(shí)速最高的純無(wú)人道路測試和運營(yíng)牌照。

(法國市民乘坐文遠小巴)

2月27日,文遠知行聯(lián)合beti、雷諾集團、Macif,共同在法國德龍省瓦朗斯推出了歐洲首個(gè)公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛小巴商業(yè)運營(yíng)項目。而此次牌照的獲得正是該項目順利運營(yíng)的有力法規保障和政府背書(shū)。四方預計在今年7月將實(shí)現遠程輔助1對多的純無(wú)人商業(yè)運營(yíng)模式。

(文遠小巴在法國德龍省瓦朗斯提供接駁服務(wù))

作為自動(dòng)駕駛出海標桿和國際化拓展的佼佼者,文遠知行已在10個(gè)國家30個(gè)城市進(jìn)行自動(dòng)駕駛的研發(fā)、測試和運營(yíng),旗下robotaxi、robobus、robosweeper等前裝量產(chǎn)產(chǎn)品已落地法國、西班牙、瑞士、新加坡、阿聯(lián)酋、日本等國家。

(文遠知行旗下自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已在多國部署)

文遠知行秉持開(kāi)放共贏(yíng)的態(tài)度與各地合作伙伴共同推進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,戰略合作伙伴包含全球最大的移動(dòng)出行及配送科技公司優(yōu)步Uber、世界頂級OEM雷諾集團、歐洲領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商beti、新加坡頭部環(huán)保公司CTM、歐洲最繁忙的機場(chǎng)之一蘇黎世機場(chǎng)、法國頂尖保險公司Macif等。

文遠知行將不斷擴大上下游合作伙伴網(wǎng)絡(luò ),把優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)帶給全球范圍的客戶(hù)和用戶(hù)。


AI財評
【財經(jīng)視角點(diǎn)評:文遠知行全球牌照布局的戰略意義】 1. **全球化合規能力構筑護城河**:文遠知行成為唯一手握中、美、歐等五國牌照的自動(dòng)駕駛企業(yè),凸顯其技術(shù)方案通過(guò)全球最嚴苛法規驗證的能力。法國牌照審批僅用3個(gè)月,反映其已建立標準化合規體系,為海外商業(yè)化提速奠定基礎。 2. **歐洲商業(yè)化路徑創(chuàng )新**:與beti/雷諾/Macif的四方合作模式值得關(guān)注——整合技術(shù)方、車(chē)企、保險和運營(yíng)商資源,形成可持續的商業(yè)模式。40km/h的運營(yíng)時(shí)速突破顯示其對復雜場(chǎng)景的適應力,7月計劃實(shí)現的"1對多遠程監控"將顯著(zhù)降低人力成本。 3. **出海戰略的差異化優(yōu)勢**:不同于其他企業(yè)單一產(chǎn)品輸出,文遠知行通過(guò)robotaxi/小巴/環(huán)衛車(chē)多線(xiàn)布局,精準匹配各國需求(如法國接駁、新加坡環(huán)衛)。與Uber/機場(chǎng)等B端頭部客戶(hù)綁定,形成穩定的收入來(lái)源。 風(fēng)險提示:歐洲高合規成本可能侵蝕利潤率,需關(guān)注其本土化供應鏈建設進(jìn)度。當前戰略更側重B端商業(yè)化能力驗證,大規模C端落地仍需時(shí)間。(298字)
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