@科技新知?原創(chuàng )作者丨思原?編輯丨蕨影

一夜之間，無(wú)數稻草壓到了極越身上。

小到幾十萬(wàn)的“Tech星球”，大到上千萬(wàn)的“浙江星塘”，從合作媒體到供應商，甚至連中國移動(dòng)也下場(chǎng)討薪，表示“車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)欠款超205萬(wàn)，已走訴訟流程，如果12月20日之前未支付，那么所有的極越車(chē)型會(huì )直接無(wú)法聯(lián)網(wǎng)”。

而從供應商12日晚上發(fā)給「科技新知」的現場(chǎng)“討夏”視頻顯示，有供應商的欠款達到了上億元，并且有現場(chǎng)人員稱(chēng)其從今年10月便向公司詢(xún)問(wèn)欠款情況，但一直到現在也未有回應。

好在堵了一夜的供應商們，終于得到了回應！

“百度、吉利、極越三方將組建處理小組，最晚 15 號建立，工作組組建之后給出供應商對接窗口，分批次按照供應商類(lèi)型和工作組商談解決方案”，上述供應商13日下午向「科技新知」透露，“已經(jīng)開(kāi)始堵門(mén)不讓進(jìn)人了，大部分供應商都進(jìn)不去”，所以能否要回屬于自己的資金，還是未知。

從一個(gè)月前極越CEO夏一平臉上的傷開(kāi)始，關(guān)于極越裁員、解散的傳聞便不斷傳播，雖然極越方極力否認，但現實(shí)卻是如此赤裸裸地發(fā)生在了眼前。

除了相關(guān)合作方的欠款外，極越內部也是風(fēng)聲鶴唳，市場(chǎng)消息稱(chēng)極越多個(gè)省份的銷(xiāo)售團隊全部解散，關(guān)于夏一平違規使用供應商、涉嫌貪腐、將家屬移民新加坡等傳言也廣為流傳。

不過(guò)好在員工的極力斡旋下，百度和吉利內部正在走轉賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保，從13日傍晚三方發(fā)布的聯(lián)合聲明也得以證實(shí)。

據“中國企業(yè)家”報道，這筆錢(qián)是由百度和吉利共同出資，金額大約6000萬(wàn)元。后期，會(huì )陸續解決員工離職賠付等各個(gè)員工的合理訴求。

“極越汽車(chē)作為百度和吉利合作造車(chē)的產(chǎn)物，有兩棵大樹(shù)撐腰按理說(shuō)不應出現‘閃崩’情況?！币晃粯I(yè)內人士向「科技新知」表示，“這種潰敗速度，極大可能是公司內部出現了問(wèn)題?！?/p>

如果從極越的前身“集度”來(lái)看，百度算是集度時(shí)期的主導者；后來(lái)，因為造車(chē)資質(zhì)問(wèn)題，百度放手控股權，集度改名為極越，轉為吉利集團麾下的汽車(chē)品牌。但是，無(wú)論是管理還是生態(tài)技術(shù)，都是百度的人在做，夏一平在溝通會(huì )中也強調百度擁有極越董事會(huì ) 80%投票權。反觀(guān)吉利更多時(shí)候充當供應商角色，甚至還被欠了款。

那么由此也延伸出一個(gè)疑問(wèn)，極越的崩塌，與百度有多大關(guān)系？“甩手掌柜”李彥宏的用人邏輯、管理邏輯是否出現了問(wèn)題？這是否會(huì )影響百度未來(lái)的發(fā)展？

又一次“用人不淑”？

倒閉傳聞多時(shí)，極越 CEO 夏一平終于在12 月 11 日下午發(fā)內部信承認，公司目前正遇到困難，需要立即調整。

在這個(gè)時(shí)刻，員工們才得知，公司并未為他們繳納11月份的社會(huì )保險，盡管工資發(fā)放依舊如常。一時(shí)間，員工直播討債的各種視頻流出，頻頻沖上熱搜。

事實(shí)上，今年以來(lái)，夏一平和極越已經(jīng)是熱搜的?？?。最為外界熟知的，是時(shí)至年中一場(chǎng)發(fā)布會(huì )采訪(fǎng)，他談及年初1、2月份的銷(xiāo)售慘狀，不禁感慨萬(wàn)千、淚灑現場(chǎng)。

在經(jīng)歷了去年的銷(xiāo)售頹勢之后，今年1月，夏一平親自?huà)鞄?，帶領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)團隊奮力一搏，力求扭轉乾坤。盡管自7月份開(kāi)始銷(xiāo)量出現起色，都超過(guò)了2000臺，有的月份甚至賣(mài)到3000臺。

不過(guò)，統計過(guò)去12個(gè)月，極越也只賣(mài)了14055輛車(chē)，平均每月銷(xiāo)量不到1200輛，而目前留在牌桌上的汽車(chē)品牌，月銷(xiāo)量均穩定在1萬(wàn)輛以上。

可以說(shuō)，一切已晚，對于深陷價(jià)格戰旋渦的新能源汽車(chē)，甚至不少業(yè)內人士認為月銷(xiāo)2萬(wàn)輛已是生死線(xiàn)。

雪上加霜的是，多名熟悉此事的人士認為，極越閃崩主要原因在于百度撤資。而有百度內部人士向“財新”透露，公司2024年10月曾派財務(wù)團隊進(jìn)入極越盡調，為后續30億投資做準備：“結果發(fā)現極越一灘爛帳，有高達70億財務(wù)窟窿，決定不再繼續投入?！?/p>

另外，吉利為極越汽車(chē)生產(chǎn)汽車(chē)需收取代工費用，因為拖欠款項，吉利方面已經(jīng)不再發(fā)車(chē)。

根據目前泄露的信息顯示，極越拖欠吉利超過(guò)40億的生產(chǎn)制造費用，同時(shí)欠繳百度約10億的云服務(wù)及其他相關(guān)費用。

也就是說(shuō)，這次事件的本質(zhì)還是因為極越?jīng)]錢(qián)了，并且百度和吉利兩個(gè)“大哥”也都不愿再出資。

然而，被數百名員工圍堵時(shí)，夏一平顯得很委屈，“公司最艱難的時(shí)候，沒(méi)人承擔，兩個(gè)股東都沒(méi)站出來(lái)?！?/p>

追其原因，與極越管理層脫不開(kāi)關(guān)系。據悉，有極越員工在朋友圈指責夏一平涉嫌貪腐問(wèn)題。

據其朋友圈截圖顯示，“當我要求按照采購流程組織媒體比稿，他硬塞供應商進(jìn)來(lái)；當他的供應商沒(méi)有入圍，他就拒絕簽署框架；當他的人拿著(zhù)幾頁(yè)A4紙就要我審批我到任前的一筆筆糊涂賬；當我親眼見(jiàn)證他特批支付十倍于市場(chǎng)價(jià)的費用給他的人指定的供應商?！?/p>

也有員工表示，“十月份百度派了新財務(wù)負責人來(lái)公司審計后，發(fā)現了夏一平的種種貪污腐敗，私人授受的行為，采購各種指定供應商，中飽私囊。因此要求夏一平自行辭職?！?不過(guò)上述說(shuō)法尚未得到極越方面的證實(shí)。

事實(shí)上，極越汽車(chē)的大多員工認為，極越汽車(chē)走到今天，夏一平要負90%的責任。并且其公司內部一直有傳言，百度其實(shí)愿意繼續輸血，但前提是夏一平必須離任CEO，而夏一平不愿作此讓步。

其實(shí)從百度最近幾年的管理變動(dòng)來(lái)看，更傾向于啟用舊人，例如沈抖等人。據“騰訊深網(wǎng)”此前分析，不過(guò)更早之前，百度的策略是廣納外部人才，當核心高管出現崗位空缺，李彥宏的第一反應并不是內部提拔，而是在全球選人，“誰(shuí)是最佳人選，就讓誰(shuí)來(lái)?yè)芜@樣的職位?！北尘肮怩r亮麗的國內外大廠(chǎng)高管、專(zhuān)家，如李一男、張亞勤、吳恩達等均是空降百度，直到陸奇的到來(lái)得以被推向高潮。

但隨著(zhù)陸奇的匆匆離開(kāi)，百度進(jìn)入內部選拔人才的戰略轉型，直到夏一平的到來(lái)，再次打破了百度的平靜。從履歷上來(lái)看，夏一平也算是車(chē)圈老人，并且也是被李彥宏在幾十位候選人中親自選出，甚至沒(méi)來(lái)得及告訴自己的太太。但如今這位外來(lái)的和尚，沒(méi)能念成百度的經(jīng)。

正式官宣時(shí)，李彥宏用一長(cháng)串形容詞來(lái)形容夏一平，其中有一個(gè)是“有激情”。這也與李彥宏的用人原則相似，“其實(shí)此前每一個(gè)高管的晉升，Robin都用了同樣的詞，就是敢打硬仗，能打勝仗，在內部跟高管開(kāi)會(huì )講話(huà)的時(shí)候也是同樣的原則?！币晃唤咏顝┖甑陌俣菻R人士表示。

至于夏一平，從任職一開(kāi)始，就面臨外界的一些質(zhì)疑：為什么是他？造車(chē)這件事他行嗎？但是當時(shí)的夏一平也確實(shí)有激情，為了趕進(jìn)度，夏一平周末拉著(zhù)中層開(kāi)會(huì )是常態(tài)，程序員們也戲稱(chēng)經(jīng)常參加“夜總會(huì )”，意思是“夜里總開(kāi)會(huì )”。

后面不管是上百個(gè)藍V賣(mài)車(chē)賬號矩陣還是親自下場(chǎng)制造熱度，夏一平也的確努力，可惜如今這些藍V賬號已經(jīng)成了“討伐”極越的主要陣地。

夏一平是否真的貪污腐敗、中飽私囊我們暫不可知，但不能否認的是，在這場(chǎng)鬧劇中，夏一平脫不開(kāi)責任，并且對于李彥宏來(lái)說(shuō)，前有公關(guān)副總裁璩靜、后有夏一平，也需要仔細審視自己的用人標準和水平。

造車(chē)結局早定

其實(shí)從李彥宏對極越和造車(chē)的態(tài)度，就已經(jīng)能夠看到結局。

根據李彥宏的早期規劃，百度不會(huì )親自造車(chē)，而是與傳統車(chē)企合作，百度只負責擅長(cháng)的自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域。不親自下場(chǎng)造車(chē)的李彥宏，將主要精力放在了AI領(lǐng)域。所以就有了夏一平執掌極越大權。

但外界擔心的是，即便老板親自帶隊，造車(chē)這件事也不一定能做成，而李彥宏卻直接當起“甩手掌柜”。之前雷軍和周鴻祎有過(guò)一次經(jīng)典交流，在360特供機失敗之后，周鴻祎找雷軍聊為什么會(huì )失敗，雷軍當時(shí)說(shuō)了這樣一番話(huà)，“你要是想做手機，想想你能不能全力以赴，能不能來(lái)領(lǐng)軍，你要是能親自帶隊，咱們可能還有得一打。你總不能弄個(gè)部門(mén)，弄個(gè)總監就覺(jué)得能跟我打吧?！?/p>

這跟百度造車(chē)的處境很是相似，李彥宏對極越的態(tài)度也有些模糊。

今年3月份，李彥宏接受央視《對話(huà)》欄目采訪(fǎng)時(shí)，主持人便直接拋出了這個(gè)問(wèn)題：你不想親自下場(chǎng)造車(chē)嗎？李彥宏回答：“那個(gè)門(mén)檻稍微有點(diǎn)高，比較麻煩?！泵鎸χ鞒秩恕暗芏嗳爽F在都自己下場(chǎng)了”的追問(wèn)，李彥宏含糊其辭。

李彥宏很少在公開(kāi)場(chǎng)合表達對極越的支持，甚至在今年4月和夏一平一起參加直播時(shí)都惜字如金，為數不多的幾個(gè)提問(wèn)，也讓外界質(zhì)疑他對極越01的了解到底有多少。

今年11月份的百度世界大會(huì )也是如此，有知情人士透露，極越付出300萬(wàn)，在百度世界大會(huì )能享受的權益只有主論壇的一條口播，以及播放一條暖場(chǎng)視頻，甚至這條暖場(chǎng)視頻在觀(guān)眾進(jìn)場(chǎng)之前已經(jīng)被播放完畢。

在百度發(fā)出的百度世界大會(huì )通稿中，百度也沒(méi)有提到極越。雖然百度世界大會(huì )是百度的商業(yè)活動(dòng)，但在集度成立之初，李彥宏曾經(jīng)對集度員工說(shuō)：“集度，承載了百度的造車(chē)夢(mèng)?！?/p>

因此，李彥宏和百度對極越的若即若離，更令人不解。

不過(guò)，從投資數據上來(lái)看，李彥宏對極越的失望，也可以理解。

到目前為止，百度已向集度投入累計約88億元，其中2022年投入41億元，2023年增至47億元。到最后，接近100億的投入，只換來(lái)不到1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

但是，反觀(guān)風(fēng)頭正盛的小米汽車(chē)，其一出手就砸了700億，雷軍認為100億美元才是上牌桌的門(mén)檻。

過(guò)去十多年來(lái)，百度嘗試了諸多跨界業(yè)務(wù)，包括外賣(mài)、團購、電商、直播、短視頻等，但無(wú)一例外都沒(méi)做起來(lái)。

而如今，在A(yíng)I高速發(fā)展的當下，對于百度這樣很早就押注AI的企業(yè)來(lái)說(shuō)，“人工智能夢(mèng)”和“大模型夢(mèng)”更為重要，李彥宏似乎確實(shí)無(wú)法顧及造車(chē)這樣“比較麻煩”的事。尤其是蘿卜快跑已經(jīng)跑起來(lái)的情況下，與雷軍用實(shí)際行動(dòng)“All in造車(chē)”相比，百度只能算是嘴上功夫。

一個(gè)很現實(shí)的例子就是，像小度這種直接向李彥宏直接匯報的業(yè)務(wù)，最近幾年過(guò)得還比較舒坦。

李彥宏此前在談及公司治理時(shí)也表示，百度不能打太多的仗，公司的資源是有限的，要把資源放到真正跟核心業(yè)務(wù)相關(guān)的地方去，避免資源過(guò)于分散。所以在全員ALL in AI的情況下，選擇性放棄造車(chē)也在情理之中。

還有下一個(gè)“極越”？

在極越暴雷后，重新梳理百度的業(yè)務(wù)線(xiàn)，可以發(fā)現一些業(yè)務(wù)，似乎也來(lái)到邊緣地帶。

其實(shí)百度的一些問(wèn)題，李彥宏看得最為明白。今年的一次內部總監會(huì )上，他罕見(jiàn)地承認現在百度的增速下來(lái)了，“是比較艱難的時(shí)候”。

事實(shí)確實(shí)如此，近幾年來(lái)，百度的營(yíng)收增速確實(shí)跌宕。2019年至2023年，營(yíng)收增速分別為5.02%、-0.32%、16.27%、-0.66%、8.83%。2024年前三季度也僅有Q1實(shí)現了增長(cháng)，其他兩個(gè)季度均出現下降，Q3甚至同比下降了2.58%。

李彥宏指出當前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)轉變?yōu)橐粋€(gè)零和游戲，這意味著(zhù)市場(chǎng)份額已經(jīng)進(jìn)入博弈階段。

一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子就是百度的核心搜索業(yè)務(wù)，隨著(zhù)抖音、快手等短視頻平臺以及微信、小紅書(shū)等社交應用的興起，用戶(hù)獲取信息的方式越來(lái)越多樣化，不再局限于傳統搜索引擎，用戶(hù)的時(shí)間和注意力也被進(jìn)一步分散。

在百度內部，不賺錢(qián)的業(yè)務(wù)也開(kāi)始收縮。今年6月30日，百度百科App正式下線(xiàn)，相關(guān)功能遷移至百度App中的“百度百科”小程序。作為一款典型的工具型應用，百度百科App無(wú)法與電商、游戲、廣告等盈利性業(yè)務(wù)實(shí)現有效結合，更大程度上需要百度的輸血。

今年7月，百度的文小言上線(xiàn)，作為一款AI數字人社交APP，當時(shí)的文小言被認為是百度在社交賽道的一次嘗試，但這次嘗試在2個(gè)月后，便直接與文心一言進(jìn)行了合并，成了現在的文小言。

再看其他業(yè)務(wù)，三季度百度將醫療事業(yè)部HCG并入移動(dòng)生態(tài)事業(yè)部MEG，同時(shí)將百度網(wǎng)盤(pán)也納入到MEG中。也是這一調整，使得其研發(fā)費用同比下降13%，但即便這樣，經(jīng)營(yíng)利潤率環(huán)比也僅提高了0.5pct。

除了對AI和智駕業(yè)務(wù)的持續投入，讓百度內部傳統業(yè)務(wù)變得草木皆兵還有資金問(wèn)題。三季度百度核心的自由現金流只有24億，同比下滑59%，這個(gè)規模僅高于2022年一季度。

現金流這么差的主要原因在于經(jīng)營(yíng)現金流下滑，廣告業(yè)務(wù)的現金流一向很好，因此當百度的廣告承壓時(shí)，現金流自然會(huì )受到一些影響，與此同時(shí)，智能駕駛、智能硬件等雖然看上去收入增速不錯，但可能并一定會(huì )當期回款，所以只能對走下坡的業(yè)務(wù)部門(mén)或者縮減外投企業(yè)預算來(lái)降本增效。

從目前來(lái)看，百度內部雖然沒(méi)有一個(gè)明確的業(yè)務(wù)優(yōu)先級，但在李彥宏心里，哪些必須要，哪些可以棄，似乎在猶豫中逐漸有了答案。一直以來(lái)外界對李彥宏的評價(jià)都少不了翩翩君子一詞，似乎從未見(jiàn)過(guò)李彥宏發(fā)火，即便當眾被潑水也只是優(yōu)雅化解，但是，百度已經(jīng)走到了十字路口，作為集團最大領(lǐng)導者，李彥宏需要給自己以及企業(yè)，帶來(lái)更多情緒。