文：向善財經(jīng)

10月29日晚間，極米科技發(fā)布公告宣布，全資子公司宜賓市極米光電有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“宜賓極米”）于近日收到馬瑞利汽車(chē)零部件（蕪湖）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“馬瑞利”）的項目定點(diǎn)函，宜賓極米將成為馬瑞利的智能大燈相關(guān)部件的定點(diǎn)供應商，為其項目供應智能大燈相關(guān)部件產(chǎn)品。

極米子公司榮獲智能大燈相關(guān)部件的定點(diǎn)供應商，厲害了，word哥，妥妥的潑天富貴啊。

不過(guò)尷尬的是，帥不過(guò)三秒，緊接著(zhù)打臉的就來(lái)了。有股民在股吧舉報極米科技的這個(gè)信披涉嫌違規操作：

質(zhì)疑的地方主要有兩點(diǎn)：

第一：偷換概念。公告上寫(xiě)的是，智能大燈相關(guān)部件的定點(diǎn)供應商。還說(shuō)是“在車(chē)載智能照明業(yè)務(wù)方向的又一次突破”，業(yè)內一打聽(tīng)就知道，這就只是個(gè)DGP，動(dòng)態(tài)地面投影，沒(méi)有任何照明功能可言，在汽車(chē)行業(yè)根本不能稱(chēng)之為“大燈”。

按照投訴者的描述去理解的話(huà)，那么這個(gè)動(dòng)態(tài)地面投影，在我們生活中也太常見(jiàn)了，“一點(diǎn)架子沒(méi)有”。

比如商場(chǎng)里面，有那種指示方向、促銷(xiāo)口號類(lèi)的投影燈。再比如，汽車(chē)一開(kāi)門(mén)，車(chē)門(mén)下面會(huì )有類(lèi)似品牌logo，類(lèi)似于迎賓燈這么一個(gè)東西。

一言以蔽之，這個(gè)DGP，活脫的一個(gè)氣氛組，主打的就是一個(gè)儀式感拉滿(mǎn)。

這就有意思了 ，你要說(shuō)這玩意不個(gè)是燈吧，那還真有點(diǎn)瞧不起人，“太拿豆包不當干糧”了，畢竟人家確實(shí)也有個(gè)亮；

但是你要硬說(shuō)它是個(gè)大燈吧，高低又有點(diǎn)“拿著(zhù)雞毛當令箭”的感覺(jué)，畢竟也確實(shí)起不到什么照明的作用。

這么一功能，你硬往智能大燈相關(guān)部件這個(gè)概念上擠，多少顯得有點(diǎn)小題大做了。

如果說(shuō)是公關(guān)稿這么寫(xiě)，也還好，畢竟PR=騙人，大家也都脫敏了，股民跟著(zhù)也就圖一樂(lè )呵，可是如果，涉及到專(zhuān)業(yè)的信息披露，還這么寫(xiě)，被人指責，還真不叫吹毛求疵，而是寸土必爭。畢竟，信披這個(gè)事，失之毫米，謬以千里。

第二：披露時(shí)間不及時(shí)。同一個(gè)車(chē)企客戶(hù)同款車(chē)型(北汽新能源享界)的定點(diǎn)，極米拖到10月17日才披露，看看光峰早在10月15日就披露了，極米明顯超出2個(gè)交易日披露的要求。關(guān)鍵是，極米10月16號股價(jià)一度漲6個(gè)多點(diǎn)，是不是在利用內幕信息搞股價(jià)?引人深思。

當然了，以上是我們對舉報者相關(guān)舉報內容的一個(gè)大致梳理，具體真相如何，是不是正如舉報者說(shuō)的那樣，目前我們在網(wǎng)上并沒(méi)搜到極米科技方面的回應，對舉報者舉報內容的真實(shí)性不置可否。

不過(guò)，上市公司信披方面的違規騷操作，這些年卻是經(jīng)常見(jiàn)。百度隨便一搜，光這幾天的信披違規操作都層出不窮。

由此可見(jiàn)，信披這個(gè)事很敏感，而且要求極其嚴謹，極米科技方面，對于質(zhì)疑最好也能早點(diǎn)予以回應，到底是內部披露的問(wèn)題還是被人誣陷？

具體到業(yè)務(wù)層面，這幾年投影儀市場(chǎng)萎靡，財報顯示，2023年極米科技的營(yíng)收、凈利潤分別同比減少15.77%、76.09%。今年上半年，極米科技業(yè)績(jì)再度暴跌，營(yíng)收、凈利潤同比減少1.66%、95.83%，亟需尋找新的生命曲線(xiàn)。

從市場(chǎng)前景層面來(lái)講，車(chē)載業(yè)務(wù)確實(shí)是一條非常不錯的賽道，依靠新能源汽車(chē)這個(gè)增量市場(chǎng)，偏消費者改善型體驗，而且這個(gè)體驗是越來(lái)越普及的，極米科技為此也展開(kāi)了系列布局，2023年，極米開(kāi)始加速布局車(chē)載業(yè)務(wù)，2024年初，極米科技將“車(chē)載業(yè)務(wù)”納入公司戰略布局，并新設立車(chē)載產(chǎn)品線(xiàn)事業(yè)部，由原極米科技國內銷(xiāo)服中心負責人田峰擔任車(chē)載事業(yè)部負責人。

不過(guò)，做車(chē)載不同于家用市場(chǎng)，鏈路更長(cháng)，對技術(shù)要求以及成本把控更為嚴苛，極米科技入局車(chē)載業(yè)務(wù)，挑戰還在后面。

最后，祝福國內廠(chǎng)商，能夠卡位成功，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。

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