哪吒汽車(chē)IPO之路不平坦，車(chē)輛自燃事件加劇市場(chǎng)對其質(zhì)量的擔憂(yōu)。

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作者丨依蔓?編輯丨蕨影

9月23日，話(huà)題“交警調查哪吒電車(chē)突然加速撞花壇事件”登上微博熱搜，引發(fā)熱議。

9月12日，網(wǎng)傳河北唐山玉田縣一輛電車(chē)加速行駛撞到道路旁石碑后翻車(chē)，車(chē)輛自燃的視頻引發(fā)廣泛關(guān)注。9月19日晚，華商報大風(fēng)新聞從傷者家屬處獲悉，事故車(chē)輛系一輛哪吒V電車(chē)。司機周先生在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“當時(shí)車(chē)速好像是每小時(shí)4公里，很慢。車(chē)輛轉過(guò)來(lái)后，突然提速，我立即踩剎車(chē)，發(fā)現剎車(chē)失靈了，車(chē)速越來(lái)越快，我關(guān)閉P檔也不管事……”根據照片顯示，周先生的哪吒V在事故后，焚毀嚴重，整個(gè)車(chē)體都被熏黑。

9月12日，玉田縣交警部門(mén)曾回應稱(chēng)，此次交警事故的原因正在調查，尚未得出結論。

根據合眾新能源汽車(chē)股份有限公司9月13日出具的《分析報告》結論為，整個(gè)駕駛期間，扭矩響應無(wú)異常；駕駛員持續13秒將油門(mén)踩到底，且沒(méi)有檢測到踩剎車(chē)動(dòng)作，最后發(fā)生碰撞……結合事故現場(chǎng)調查、整車(chē)分析、數據分析及結論：排除因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導致的此次事故。

作為一名駕齡超15年的“老司機”，周先生對此結論并不認可。目前根據警方的回復錄音顯示，此事暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)展，正準備調取車(chē)輛的原始后臺數據。

今年5月，哪吒汽車(chē)爆炸起火也曾引發(fā)關(guān)注。據鳳凰網(wǎng)財經(jīng)報道，天津一小區一輛哪吒新能源汽車(chē)起火，所幸未造成人員傷亡。哪吒汽車(chē)表示，根據哪吒汽車(chē)車(chē)輛數據監控平臺分析，起火事件發(fā)生后，直到數據中斷前，該車(chē)輛的動(dòng)力電池電壓信號、溫度信號、絕緣信號均為正常，電池包處于安全受控狀態(tài)，整車(chē)低壓電路也未發(fā)生異常情況。5月13日，哪吒汽車(chē)相關(guān)技術(shù)人員到達現場(chǎng)，對車(chē)輛進(jìn)行初步核查，電池包外觀(guān)完整，處于受控狀態(tài)。

2022年是哪吒汽車(chē)的高光元年，勇奪造車(chē)新勢力銷(xiāo)冠，然而2023年就遭遇了銷(xiāo)量滑鐵盧，全年銷(xiāo)量?jì)H為12.75萬(wàn)輛。進(jìn)入2024年后，哪吒汽車(chē)交付情況并未好轉，反而進(jìn)一步滑向深淵。今年8月哪吒汽車(chē)是唯一下滑的主流新勢力，全系整車(chē)交付1.1萬(wàn)輛，同比下滑9%。哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量自2月起已經(jīng)連續6個(gè)月出現同比下滑。對此，哪吒汽車(chē)董事長(cháng)方運舟表示：“大概從2021年，我們就已經(jīng)預見(jiàn)到國內市場(chǎng)，特別是未來(lái)幾年，將面臨較為激烈的競爭態(tài)勢。所以，自那以后，我們就啟動(dòng)了出海戰略?！睌祿@示，2024年上半年，哪吒汽車(chē)在海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達17687臺，同比增長(cháng)154%，連續6個(gè)月位居新勢力車(chē)企出口量第一，但是距離海外市場(chǎng)10萬(wàn)的銷(xiāo)量目標還是很遙遠。

國內銷(xiāo)量一路下滑，哪吒汽車(chē)IPO上市之路也頗為坎坷。早在2020年7月，哪吒汽車(chē)就曾積極推進(jìn)多輪融資計劃，劍指科創(chuàng )板，并計劃在2021年完成上市，但最終未能如愿以?xún)敗?024年6月，哪吒汽車(chē)的母公司合眾新能源終于邁出了關(guān)鍵一步，向港交所遞交了上市申請。

根據招股書(shū)披露的數據，2021年至2023年，哪吒汽車(chē)的凈虧損分別為48.4億元、66.66億元和68.67億元，累計凈虧損高達183億元以上。這一巨額虧損，使得哪吒汽車(chē)的負毛利率在新勢力車(chē)企中尤為顯眼，2023年每售出一輛車(chē)，平均虧損超過(guò)5萬(wàn)元。截至2023年底，哪吒汽車(chē)賬上的現金及現金等價(jià)物僅為28.4億元，而短期借款余額卻高達43.17億元，現金流狀況緊張。為了緩解資金壓力，哪吒汽車(chē)在上市前積極進(jìn)行了多輪融資。2023年8月，公司宣布已完成總額為70億元人民幣的Crossover輪融資，這被認為是IPO前的“過(guò)橋融資”。緊接著(zhù)在2024年4月，哪吒汽車(chē)又獲得了總額不少于50億元人民幣的投資。在如此艱難的環(huán)境下，IPO對于哪吒汽車(chē)而言，似乎成了解決資金困境的一劑“強心針”。

哪吒汽車(chē)是如今碩果僅存的幾家新勢力車(chē)企中，唯一沒(méi)有上市的車(chē)企。在邁向資本市場(chǎng)的關(guān)鍵節點(diǎn)，CFO陳睿離任，由前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登接棒，負責哪吒汽車(chē)的財務(wù)工作。潘登的到來(lái)，無(wú)疑給哪吒汽車(chē)帶來(lái)了一線(xiàn)希望。但他的加入，能否成為公司財務(wù)狀況的轉折點(diǎn)，市場(chǎng)正拭目以待。

對于哪吒汽車(chē)而言，當然還是要找到更多“錢(qián)”，高管和股東唱“二人轉”能帶來(lái)曝光度，卻帶不來(lái)銷(xiāo)量。