余承東“調侃”，張朝陽(yáng)“拆臺”？

@科技新知?原創(chuàng )

作者丨王思原??編輯丨伊頁(yè)

人紅是非多，車(chē)也一樣。

小米汽車(chē)發(fā)布后調侃聲不斷，尤其是在智能手機行業(yè)就是友商的華為。在前不久華為舉行鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì )，余承東笑稱(chēng)：“一開(kāi)始想不明白為什么現在有些車(chē)還要用手機支架，但后來(lái)想明白了，是因為他們的車(chē)機導航不好用，需要用手機導航?！?/p>

而這番言論也被指出在暗諷小米SU7上獨特的手機支架設計。甚至后續雷軍發(fā)博稱(chēng)，今天華為余總在他們的發(fā)布會(huì )上，調侃我們小米SU7原裝手機支架的設計。同時(shí)，他還提問(wèn)并發(fā)起投票：你支持車(chē)上有原裝手機支架嗎？你覺(jué)得我們?yōu)樯蹲鲈b手機支架？

對此，有網(wǎng)友稱(chēng)，“我可以不用，但你不能沒(méi)有?！币灿芯W(wǎng)友稱(chēng)，“完全沒(méi)必要，花里胡哨，大屏導航完全夠用了?！?/p>

在小米SU7的發(fā)布會(huì )上，除了手機支架，鍍銀玻璃也被雷軍大談特談。稱(chēng)小米SU7前擋風(fēng)玻璃做了三層鍍銀，這樣可以隔絕99.%的紫外線(xiàn)，還有97.6%的紅外線(xiàn)。這個(gè)大家也知道，銀子這個(gè)東西也不便宜，一克也需要好幾塊錢(qián)。所以如果前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行了三層鍍銀，那也是會(huì )增加不少的成本?！?/p>

雷軍似乎想證明小米SU7用料絕對實(shí)在，才會(huì )專(zhuān)門(mén)拿這一點(diǎn)進(jìn)行宣傳。但在問(wèn)界新M5發(fā)布會(huì )上，余承東也談起了前擋風(fēng)玻璃鍍銀一事。

“這個(gè)為什么不把前風(fēng)擋也鍍銀呢，也去搞鍍銀玻璃呢？所有車(chē)的車(chē)窗鍍銀之后就跟勞斯萊斯庫里南一樣的問(wèn)題，手機信號在車(chē)里非常微弱，對電磁場(chǎng)具有屏蔽效應。我是學(xué)無(wú)線(xiàn)電出身的，我更懂這個(gè)。所以我們送前風(fēng)擋隔熱膜，效果會(huì )更好?！?/p>

無(wú)疑，雖然還是未提小米SU7，但這一次調侃之意更為明顯，“為什么不做鍍銀玻璃，就跟勞斯萊斯庫里南一樣的問(wèn)題，手機在車(chē)里信號非常微弱，因為對電磁場(chǎng)具有屏蔽效應，我是學(xué)無(wú)線(xiàn)的出身的，所以不能把所有車(chē)窗都搞成鍍銀，因為手機信號會(huì )嚴重減弱?！?/p>

如果說(shuō)余承東和雷軍之間的隔空“互侃”無(wú)傷大雅，那么張朝陽(yáng)無(wú)意中的一句質(zhì)疑，可能會(huì )影響到小米汽車(chē)的前途。

北京車(chē)展上，張朝陽(yáng)“串門(mén)”小米汽車(chē)，雷軍也自信地向張朝陽(yáng)展示了小米的先進(jìn)零部件，特別提到了小米自研的9100t超大壓鑄技術(shù)。

據悉，一體化壓鑄是為解決壓鑄氣孔以及熱處理后的熱脹冷縮問(wèn)題，小米是從壓鑄材料上進(jìn)行創(chuàng )新。通過(guò)與國家級材料重點(diǎn)實(shí)驗室合作，研發(fā)出“泰坦合金”，該合金在配方中添加稀土和鋯等微量元素，使得其成為一種高強高韌的免熱處理環(huán)保壓鑄材料。這次車(chē)展上雷軍也強調，技術(shù)的核心在于材料的選擇，小米SU7所采用的正是11合金材料。

但張朝陽(yáng)深入詢(xún)問(wèn)，這11個(gè)元素中是否包含硼？雷軍迅速回應，確實(shí)沒(méi)有硼的成分。

眾所周知，車(chē)輛能夠抗住多大的壓力，取決于車(chē)身材料的強度。換句話(huà)說(shuō)，只要車(chē)身材料的強度足夠，數十噸的卡車(chē)壓下來(lái)是完全可以扛住的。硼作為一種強化元素，能夠顯著(zhù)提高鋼的韌性和強度，被廣泛應用于汽車(chē)制造中。以安全性著(zhù)稱(chēng)的沃爾沃，車(chē)身使用的硼鋼比例為40%，寶馬車(chē)型硼鋼比例為29%—34%之間。

從理論上來(lái)講，硼剛車(chē)架確實(shí)抗壓性能更強，但也不意味著(zhù)沒(méi)有硼鋼的汽車(chē)就不安全，針對小米SU7的安全性能，小米汽車(chē)此前表示：我們的產(chǎn)品在安全性方面超過(guò)了C-NCAP、C-IASI和E-NCAP這些安全標準的要求。不過(guò)值得一提的是，目前小米還未公布中保研測試情況，所以安全性能到底如何，還需等待時(shí)日。

無(wú)論是消費者還是汽車(chē)同行，小米SU7都是備受關(guān)注的一款產(chǎn)品，這對小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)是幸福的煩惱，增加曝光的同時(shí)也提出較大考驗，至于小米汽車(chē)未來(lái)表現如何，給用戶(hù)帶來(lái)的是驚喜還是驚嚇，還需時(shí)間的驗證。