根據申萬(wàn)一級行業(yè)分類(lèi)，截至2025年2月10日，共有122家汽車(chē)行業(yè)A股上市公司披露2024年業(yè)績(jì)預告。

其中，業(yè)績(jì)預喜（包括預增、略增、扭虧）的汽車(chē)行業(yè)企業(yè)合計56家。長(cháng)城汽車(chē)、賽力斯、宇通客車(chē)等8家企業(yè)預告凈利潤下限超過(guò)10億元。

業(yè)績(jì)表現欠佳的企業(yè)中，北汽藍谷、動(dòng)力新科、江淮汽車(chē)預告2024年凈利潤上限虧損超過(guò)10億元。

56家業(yè)績(jì)預喜 長(cháng)城汽車(chē)等8家利潤下限超10億元?

公開(kāi)資料顯示，56家業(yè)績(jì)預喜的汽車(chē)行業(yè)企業(yè)中，長(cháng)城汽車(chē)、賽力斯、宇通客車(chē)等8家企業(yè)預告凈利潤下限超過(guò)10億元。此外，航天智造、錢(qián)江摩托、滬光股份等28家企業(yè)預告凈利潤下限超過(guò)1億元。 ? ?

2025年1月15日，長(cháng)城汽車(chē)披露2024年度業(yè)績(jì)預告，預計實(shí)現歸母凈利潤為124億元到 130億元，同比增加 76.6%到 85.14%；扣非后歸母凈利潤為 94億元到 100億元，同比增加 94.47%到 106.88%。

賽力斯披露公告稱(chēng)，2024年公司預計扭虧為盈。經(jīng)財務(wù)部門(mén)初步測算，公司預計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1442億元到1467億元，同比上升302.32%到309.30%；歸母凈利潤為55億元到60億元，同比扭虧為盈；扣非后歸母凈利潤為51.5億元到56.5億元。公司表示，2024年度公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現42.69萬(wàn)輛，同比增長(cháng)182.84%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入取得較大增長(cháng)，超額完成年度經(jīng)營(yíng)目標。

從利潤增速來(lái)看，26家預喜汽車(chē)行業(yè)企業(yè)預計2024年凈利潤同比增長(cháng)超過(guò)100%。其中，國機汽車(chē)、滬光股份、雙林股份增速居前。

國機汽車(chē)預計2024年實(shí)現歸母凈利潤約3.7億元到4.4億元，同比增加約1680%到2016%；扣非后歸母凈利潤約2.56億元到3.05億元，與上年同期相比，由負轉正。公司表示，業(yè)績(jì)預增一方面是由于穩健經(jīng)營(yíng)，另一方面是上年同期公司由于風(fēng)險事件計提大額減值，導致業(yè)績(jì)基數較低。

滬光股份預計2024年實(shí)現歸母凈利潤6億元到7.1億元，同比增加1009.12%到1212.46%；扣非后歸母凈利潤5.84億元到6.94億元，同比增加1362.38%到1637.83%。

3家公司預虧超過(guò)10億元?

北汽藍谷、動(dòng)力新科、江淮汽車(chē)預告2024年凈利潤上限虧損超過(guò)10億元。此外，山子高科等18家公司虧損超過(guò)1億元。 ? ?

北汽藍谷披露業(yè)績(jì)預告稱(chēng)，公司預計2024年歸母凈利潤為-69.5億元到-65億元；扣非后歸母凈利潤為-73.5億元到-69億元。對于業(yè)績(jì)預虧，公司稱(chēng)新能源汽車(chē)行業(yè)競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈，價(jià)格戰持續升級，擠壓利潤空間；公司進(jìn)行多渠道、多維度的營(yíng)銷(xiāo)策略，同時(shí)不斷加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級力度的投入，對公司短期業(yè)績(jì)產(chǎn)生一定影響；公司產(chǎn)品矩陣多元化，由于規模經(jīng)濟尚未完全體現，產(chǎn)品成本持續承壓。 ? ?

動(dòng)力新科預計2024年度歸母凈利潤為-22.5億元至-18.9億元，扣非后歸母凈利潤為-23.5億元至-19.9億元，與上年同期相比，同比均有所減虧。公司表示，其主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)制造銷(xiāo)售柴油發(fā)動(dòng)機和重型卡車(chē)，受房地產(chǎn)市場(chǎng)等影響，重卡行業(yè)自卸車(chē)市場(chǎng)總體需求持續低迷，同時(shí)全資子公司上汽紅巖應收款項收回困難，部分銀行貸款提前到期，流動(dòng)資金緊張，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。

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