近日，京東宣布進(jìn)軍外賣(mài)行業(yè)，這一消息引發(fā)廣泛關(guān)注。長(cháng)期以來(lái)，美團與餓了么主導外賣(mài)市場(chǎng)，格局趨于穩定。如今，京東以新參與者的身份強勢入場(chǎng)，為行業(yè)帶來(lái)新變數。

2 月 11 日，京東外賣(mài)啟動(dòng) “品質(zhì)堂食餐飲商家” 招募，并宣布 2025 年 5 月 1 日前入駐的商家可全年免傭金。此消息一經(jīng)發(fā)布，瞬間在餐飲行業(yè)與消費者群體中引發(fā)了熱烈討論，也預示著(zhù)外賣(mài)行業(yè)將迎來(lái)新的競爭與變革。

對此，快消行業(yè)分析師康定平表示，京東入局外賣(mài)行業(yè)，將起到鲇魚(yú)效應，不僅有利于消費者，也有助于大量的外賣(mài)騎手，更可以改善生態(tài)平衡?！艾F有的外賣(mài)平臺太黑了，舉個(gè)例子，在線(xiàn)下購買(mǎi)北京一份涼皮也就7塊錢(qián)，但通過(guò)美團購買(mǎi)的話(huà)，則要13塊錢(qián)，消費者負擔了更多的成本，但商家得到的可能還不足7塊錢(qián)，其中的價(jià)差都被美團拿走了?！?/p>

零傭金激起千層浪，補貼退減后發(fā)展遇阻

作為電商行業(yè)領(lǐng)軍品牌，京東旗下的京東外賣(mài)，在上線(xiàn)初期為搶占市場(chǎng)份額，推出一系列頗具吸引力的策略，例如：在2025 年 5 月 1 日前入駐的商家全年免傭金；新用戶(hù)首單高額立減、滿(mǎn)減與折扣活動(dòng)等優(yōu)惠；以及騎手每單配送費普遍比其他平臺高?1 - 2 元，2025 年 3 月 1 日起為全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險，新手獎勵、高峰時(shí)段補貼，部分訂單配送時(shí)間寬松等。

憑借這些策略，京東外賣(mài)迅速在市場(chǎng)上嶄露頭角，不久后便已在全國39個(gè)城市上線(xiàn)，訂單量實(shí)現了迅猛增長(cháng)，部分城市的訂單量增長(cháng)幅度甚至超過(guò)100倍。

然而，2025年1月，京東外賣(mài)降低補貼后，其外賣(mài)餐飲業(yè)務(wù)日單量大幅下滑至?2 萬(wàn)單。在高額補貼期間，訂單量峰值遠高于當前水平，補貼退坡后，用戶(hù)對價(jià)格的敏感性充分顯現，導致單量急劇下滑，這也暴露了單純依靠補貼吸引用戶(hù)的模式存在局限性，難以形成穩固的用戶(hù)粘性。

值得關(guān)注的是，與美團、餓了么等成熟外賣(mài)平臺千萬(wàn)級別的日單量相比，京東外賣(mài)存在著(zhù)巨大差距。

同時(shí)京東秒送的日活躍用戶(hù)數情況也備受關(guān)注。據前京東相關(guān)業(yè)務(wù)人士透露，京東秒送在站內被提升為一級入口后，日活躍用戶(hù)數約在200萬(wàn)。在電商及各類(lèi)平臺的架構體系中，一級入口的設置至關(guān)重要，其核心作用在于大幅提高相關(guān)業(yè)務(wù)的曝光度，極大地方便用戶(hù)使用。

京東秒送能獲此“待遇”，足以彰顯京東對其重視程度之高。但即便有如此優(yōu)勢，京東秒送的日活用戶(hù)規模與行業(yè)頭部平臺相較，仍存在著(zhù)較大差距。

以餓了么為例，根據?QuestMobile公布的數據，當時(shí)餓了么日活用戶(hù)約為 2154.6 萬(wàn)，與之對比，京東秒送的日活用戶(hù)數還不及餓了么的?10%。這一對比，直觀(guān)地凸顯出京東外賣(mài)在用戶(hù)活躍度方面與成熟外賣(mài)平臺之間存在巨大鴻溝，也表明京東外賣(mài)在用戶(hù)獲取和留存方面仍面臨嚴峻挑戰。

廣東省食品安全保障促進(jìn)會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬表示：“京東外賣(mài)以零傭金切入外賣(mài)賽道，如同重磅炸彈投入平靜湖面，激起千層浪。在當前外賣(mài)平臺平均傭金率維持在 23% 左右的情況下，京東此舉打破了原有的利益格局，產(chǎn)生了顯著(zhù)的‘鯰魚(yú)效應’，讓整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)的競爭更加激烈。這一舉措對商家而言極具吸引力，能切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本，增加利潤空間，特別是對那些在高傭金重壓下艱難生存的中小商家，無(wú)疑是新的生機，促使大量商家考慮入駐，快速擴充京東外賣(mài)的商家資源，搭建起豐富多元的商家生態(tài)?！?/p>

京東發(fā)力外賣(mài)騎手保障，開(kāi)啟行業(yè)新時(shí)代

2月19日，京東宣布，自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣(mài)全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。在早前已為快遞小哥繳納五險一金的基礎上，京東此次再度發(fā)力，成為外賣(mài)行業(yè)中首個(gè)為外賣(mài)騎手繳納五險一金的平臺，這一創(chuàng )舉在行業(yè)內引發(fā)了廣泛關(guān)注。

相關(guān)研究表明，外賣(mài)騎手的收入情況呈現出一定的分布特征。大部分外賣(mài)騎手的月收入處于6000 - 10000元區間，業(yè)務(wù)能力出色、工作勤奮的騎手，月收入能夠突破12000元。不過(guò)，城市消費水平、季節變化等因素都會(huì )對收入產(chǎn)生顯著(zhù)影響。在低線(xiàn)城市，由于訂單量相對較少、單價(jià)較低等原因，外賣(mài)騎手的收入水平相較于高線(xiàn)城市明顯更低。

京東此番行動(dòng)，在競爭激烈且壓力繁重的物流行業(yè)中，注入了一股溫暖人心的暖流，讓靈活就業(yè)的騎手群體切實(shí)感受到“老有所養、病有所醫、傷有所賠”的安心與保障。?

在騎手權益保障方面，餓了么和美團也分別采取了一系列積極舉措。自2022年7月起，美團率先為新就業(yè)群體繳納新型職業(yè)傷害保費，并且規劃在未來(lái)將這一保障全面覆蓋到所有騎手。

進(jìn)入今年以來(lái)，美團更是持續發(fā)力，接連出臺多項政策，進(jìn)一步強化對新就業(yè)群體的保障力度，諸如取消超時(shí)扣款機制、上線(xiàn)防疲勞系統等，切實(shí)從騎手的工作壓力和安全角度出發(fā)進(jìn)行優(yōu)化。

而餓了么同樣高度重視騎手權益，要求物流合作商依照相關(guān)法律要求和雇傭騎士簽署協(xié)議，以此保障騎士的合法權益。同時(shí)每一位餓了么騎士都享有定制化保險，該保險全面覆蓋了外賣(mài)配送過(guò)程中可能遭遇的主要風(fēng)險，涵蓋騎士意外身故傷殘、意外醫療以及個(gè)人三者責任（三者人身及財產(chǎn)損失）等方面。

此外，餓了么還特別推出“藍騎士關(guān)愛(ài)計劃”，針對部分保險無(wú)法完全覆蓋理賠的特殊場(chǎng)景，提供兜底撫恤金保障，為因意外或重疾陷入困境的騎士家庭提供及時(shí)且必要的幫助。

當下，外賣(mài)市場(chǎng)中的新舊玩家正展開(kāi)激烈角逐，進(jìn)行一場(chǎng)緊張刺激的“掰手腕”較量。無(wú)論這場(chǎng)競爭最終的結局如何，不可否認的是，它正源源不斷地為外賣(mài)市場(chǎng)注入全新的活力，帶來(lái)前所未有的期待。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )供應鏈專(zhuān)家委員楊達卿指出：“京東為外賣(mài)騎手繳納五險一金，具有積極的社會(huì )意義，體現了對人才的重視和強烈的社會(huì )責任感，為行業(yè)做了很好的表率。目前，我國快遞外賣(mài)等即時(shí)配送從業(yè)人員參保合法權益急需得到保障，此前存在不少相關(guān)利益糾紛，現有外賣(mài)行業(yè)因各種原因未實(shí)現對即時(shí)配送人員的利益保障。該舉措讓員工老有所養，病有所醫，傷有所賠，提升了員工的獲得感和幸福感，有助于企業(yè)提升在外賣(mài)市場(chǎng)的競爭力，吸引和留住人才，增強企業(yè)凝聚力，促進(jìn)外賣(mài)行業(yè)更加關(guān)注勞動(dòng)者權益保障，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)回歸服務(wù)競爭和長(cháng)遠發(fā)展?！?/p>